Een mooi herstel voor de DAX index gisteren, maar de DAX moet nog zo’n dag meemaken voor er weer sprake is van een koopsignaal.

Toen de (waters)nood hoog was heeft Nederland met haar Deltawerken een prestatie van formaat neergezet. Nog altijd gelden we als de autoriteit op waterbeheersing gebied.
De volgende uitdaging is de energie transitie van grijs naar groen.
De misvatting is dat we zouden stoppen met grijs en volledig overgaan op groen.
Dat gaat niet gebeuren.
Over 100 jaar kennen we nog altijd benzine en verstoken we nog altijd gas.
Het zal dan echter eerder een aanvulling zijn, dan de voornaamste vorm van energie. Net zoals duurzaam nu een aanvulling is.
Het milieu zal ons dwingen om overgestapt te zijn.
Klimaat is onzin. Milieu is het probleem.
Denk eens terug aan de jaren zeventig. Hoe vies en grijs was Nederland toen? Letterlijk overigens… Grijs van stof, vuil en viezigheid. Milieu was iets voor boomknuffelaars.
Dankzij de opkomst van China hebben we zonder veel pijn veel vervuilers naar China verplaatst. De rokende schoorstenen werden gesloopt of kregen een monument status.

Alleen al in mijn dorp verdwenen er tientallen stinkende schoorsteenpijpen.
De volgende stap moet echter gemaakt worden. Huizen, kantoren en auto’s. Het moet op de schop hoe we ze verwarmen en aandrijven. De uitstoot is vrijwel onzichtbaar geworden, maar toenemende (chemische) fijnstof is niet iets om grappen over te maken. De uitstoot van CO2 ook niet. We hebben alternatieven nodig en daarbij moeten we ook vooral kijken naar effectieve manieren om de kosten fors te verlagen. Ik ben een groot voorstander van zelfstandigheid, maar een warmtenet is te overwegen als daarmee de kosten fors lager kunnen. Ik ben dan echter wel voorstander van een coöperatief warmtenet. Het model van het commerciële bedrijf dat de winst doorsluist naar haar miljardair eigenaar in New York, Ryaad of Peking is ook dringend aan vervanging toe.
Die duurzame energie transitie deltawerken moeten van ons allen worden. Alleen dan kan het werken.
Gisteren schreef ik over het feit dat de invoerheffingen het verkeerde middel zijn. OK, dat kan je dan aannemen en/of accepteren, maar wat is dan wél een goede aanpak?
Om dat te kunnen bepalen moeten we eerst vaststellen waarom China bepaalde voordelen verkreeg.

De grootste westerse productiebedrijven wilden eind vorige eeuw best aan de steeds strenger wordende westerse milieu-eisen gaan voldoen, maar dan moesten ze bepaalde vrijheden krijgen. Zo’n vrijheid was de verplaatsing van productie naar China.
Zo konden ze zonder veel tegengas van politiek en vakbonden heel veel productie banen naar China verplaatsen. Met de verplaatsing van de productie kon de industrie makkelijk aan alle milieu-eisen voldoen. Iedereen gelukkig.
Met China werden allemaal afspraken gemaakt die er voor zorgden dat de uitbestede productie ook echt goedkoop bleef.
De productie ging naar een land waar arbeid bijna gratis was en waarmee dus deals werden gemaakt door grote bedrijven. De bedrijven, NIET China, vroegen om de voordelen.
De winsten die de bedrijven maakten gingen naar Amerika en Europa, NIET naar China. China profiteerde wel, maar relatief heel langzaam en heel beperkt van het feit dat de westerse productie naar China kwam.
Amerikaanse producten werden de eerste 15 jaar niet door China overgenomen, maar werden door Amerikaanse bedrijven uitbesteedt aan China. Het zijn nu vooral deze Amerikaanse producten die nu door de importheffingen duurder worden in de VS. Het grappige is dus dat bijvoorbeeld Duitse of Mexicaanse producten verhoudingsgewijs goedkoper in de VS worden nu de VS haar eigen, aan China uitbestede producten, van 25% invoerheffing voorziet.
Hoe kan het anders?
Dat kan door Amerikaanse bedrijven een belastingvoordeel te geven als ze hun producten ook echt in Amerika produceren. De vraag is of je dat wilt, maar het is een idee. Immers, zodra ze de productie overgeheveld hebben, kan je ze weer hogere belastingen op arbeid opleggen. Dat is zoals de politiek werkt, laten we er geen doekjes om winden.
Momenteel is er alleen maar vanuit de politiek de invoerheffingen sanctie, zonder dat er echt voordelen voor de bedrijven zijn. Trump legt in feite met de importheffingen sancties op aan de verkeerde partij. Hij wil China straffen, maar hij moet Amerikaanse ondernemers er op aanspraken. Overigens heeft hij daarbij boter op zijn hoofd, want heel het Trump imperium drijft op “made in China”. De gluiperd is zelf één van de boefjes die graag gebruik maakt van de goedkope Chinese arbeid. Die rode petjes zijn allemaal in China geproduceerd.
Zoals ik al eerder schreef, puur de productie naar de VS halen gaat geen oplossing bieden omdat ze in China veel goedkoper kunnen produceren. Amerikaanse producten, duur geproduceerd in de VS, hebben dus op de wereldmarkt geen schijn van kans. Daar veranderen de invoerheffingen niets aan. Arbeid in de VS goedkoper maken helpt wel, maar zoals ook al eens beschreven, de bevolkingsopbouw van de VS maakt dit niet zo heel interessant. Amerika was productieland toen de bevolking relatief jong was. Nu de vergrijzing enorm heeft toegeslagen er er niet genoeg volk meer om serieus productie te draaien. Volk dat er in landen als China, Vietnam, India en Indonesië wel is. Dat zijn logische productielanden, terwijl de VS en Europa logische service landen zijn. Wij leveren vooral services, geen massaproducten.
De ultieme oplossing is een andere president die wel verstand van zaken heeft en die minder boter op zijn hoofd heeft.
Je zet je huis of kantoorpand te koop en er komt een geïnteresseerde. Hij heeft trek en mondeling wordt via de makelaar tot een akkoord gekomen.
Hij heeft alleen enkele aanvullende wensen. Wensen die je vooraf even in orde moet maken.
Dat kost je wat geld, bijvoorbeeld het alsnog opruimen van de schuur, die je eigenlijk ‘as is’ wilde overdragen.
Maar goed, je bent er mondeling al uit dus…
Hij komt vervolgens rechtstreeks naar jou en niet via je makelaar terug met toch alsnog een gewenste korting op de aankoopprijs…
Stel dat dit u overkomt, dan is dat het moment om afscheid van elkaar te nemen. De deal is immers al mondeling met de makelaar als getuige gemaakt. Hij kan nu direct de oude deal tekenen of hij kan definitief weglopen.

De verkoper wiens verhaal ik hier opteken besloot het contact NIET te verbreken. Dat is een grote fout gebleken. Er werd mondeling zonder de makelaar een nieuwe deal overeengekomen EN er werd een afspraak bij de makelaar gemaakt om te tekenen.
De koper kwam vervolgens niet opdagen om te tekenen.
Kan gebeuren, er werd door de makelaar een nieuwe afspraak gepland.
Ook toen kwam de koper zonder bericht niet opdagen.
Daarop is door de verkoper besloten dat de koop niet doorgaat.
Dat werd de koper telefonisch duidelijk gemaakt en die kwam daarop met een (niet ondertekende) brief van een advocatenkantoor waarin hij vanwege contractbreuk 10% van de koopsom eist.
Het is duidelijk dat het hem nooit om het pand te doen is geweest.
En dan nu? De koper heeft besloten een wel getekende brief van een eigen advocatenbureau te sturen en af te wachten of de koper de procedure echt wil doorzetten.
Ondertussen staat het pand weer te koop.
De vraag is wat je tegen dit soort oplichters kan doen. Met zijn (niet getekende) brief laat hij wel weten dat hij een mondelinge overeenkomst had, maar doordat de brief niet ondertekend is, is de rechtsgeldigheid discutabel. Doordat je zelf in je reactie er op wel netjes de brief tekent, leg je nu jouw deel van de mondelinge deal wel schriftelijk vast. Dat kan je dus lelijk opbreken als een rechter de criminele opzet van de koper niet inziet.
Het is goot en smijtwerk op de beurzen aan het worden. Deze week in mijn portefeuille verschillende aandelen die per dag meer dan 6% in prijs veranderden. Omhoog EN omlaag.
Beyoncé werd vier jaar geleden gevraagd om voor Uber op te treden. Haar beloning? Zes miljoen dollar in Uber aandelen! Die zes miljoen voor dat ene optreden is nu 300 miljoen dollar waard. Ook Ashton Kutcher, Gwyneth Paltrow, Jaz-Z en Leonardo DiCaprio lopen binnen op de Uber aandelen.
Er komt een rechtszaak in de VS over de prijs van Apps in de Apple Store. Consumenten klagen over de hoge prijs en de monopolie positie die Appel er inneemt.

De 1e kwartaal winst van ABNAMRO is 20% gedaald. Dit komt volgens de bank door toegenomen kosten vanwege wet en regelgeving. Gezien de aanhoudende problemen bij de banken is dat ook keihard nodig. Met een winst van 478 miljoen maakt de bank nog zat winst.
ING moet Foot Locker een schadevergeoding van meer dan 5 ton betalen. De bank greep te laat in toen er onrechtmatige betalingen duidelijk werden. Foot Locker verloor meer dan 1 miljoen door bedragen die zonder haar medewerking werden afgeschreven.
Het Nederlandse kabinet had besloten een vliegbelasting in te voeren. Naar nu blijkt zal deze belasting ongeveer de helft lager uitvallen dan eerder werd gepubliceerd. Er lijkt geen Europese vliegbelasting te gaan komen. Jammer, want daar zou dan wel op gewonnen kunnen worden. Trein en bus zijn relatief duur omdat vliegverkeer vrijwel geen belastingdruk kent.
Opvallend genoeg is de man die de importtarieven heeft ingevoerd ook de man die totaal niet door heeft hoe ze werken. Volgens Donald Trump betaalt China de importtarieven. Dat is echter niet het geval.
De importtarieven worden aan de Amerikaanse grens geheven en de importeur moet ze betalen. Die importeur is in de meeste gevallen een Amerikaanse onderneming.
Die Amerikaanse onderneming moet dus 25% belasting over de waarde van de geïmporteerde goederen betalen aan de Amerikaanse belastingdienst.
Het is dus duidelijk dat de Amerikaanse belastingdienst zo’n tientallen miljarden dollars per kwartaal kan ophalen, maar het is ook zo dat dit geld van Amerikaanse ondernemingen komt. Chinese goederen worden dus duurder in de VS.
Wat betaalt China dan?
Nu in feite niets.
Wat we echter niet kunnen inschatten, is wanneer Amerikaanse ondernemingen niet langer vanuit China spullen gaan halen, maar dat ze ze van elders proberen te krijgen.
De vraag is vervolgens of dat mogelijk is en wat dan de tarieven zijn. De VS heeft namelijk met heel veel landen een probleem en van iedereen worden tarieven geheven. De importeur kan dus wel in Europa kijken, maar ook dan moet er 10% tot 25% worden betaald. Mexico, Canada, Brazilië… overal geldt hetzelfde omdat de VS met werkelijk iedereen een handelsoorlog begonnen is.
Het alternatief waarop Trump hoopt, is dat de VS zelf weer producten gaat maken. Er is slechts één groot probleem met dat scenario. Door de hoge loonkosten kan de VS op heel veel producten niet concurreren met het buitenland. Zelf maken is technisch wel mogelijk, maar dan moeten de nu ingestelde tarieven in stand blijven, want op de wereldmarkt zijn Amerikaanse producten veel te duur. Een bedrijf als Apple komt er mee weg en zo zijn er nog wel wat keiharde Amerikaanse merken, maar zonder de meerwaarde van een keihard merk is zo’n Amerikaans product buiten de VS kansloos.
Wat kan de VS dan winnen met deze actie?

Volgens de Amerikaanse rechtse pers willen de communisten een New Green Deal, waarbij vliegtuigen, auto’s en koeien verboden worden verklaard.
Tijd om het document eens te gaan lezen.
Het is geen enorme opgave, het bestaat slechts uit 14 pagina’s.
In die 14 pagina’s geen enkele vermelding over vliegtuigen, auto’s of koeien.
Heel het stuk is een heel algemeen discussie stuk waarbij ze extreem ambitieuze doelen gesteld hebben.
Dit in het kader van, zet een stip op de horizon en laten we eens kijken op welke manier we in de buurt van die stip kunnen komen.
De discussie is echter door de extreme uitspraken van ultra rechts nooit tot stand gekomen. Rechts Amerika steekt liever de kop in het zand. Aanpassen van regelgeving en uitvoering van ambitieuze plannen verstoord de economie maar en onder de huidige regering is winstgevend ondernemen heilig en mag niets de winst van ondernemingen in de weg staan, dus zeker een discussie over het milieu mag dat niet.
Het is aan de Democraten om hun New Green Deal te verkopen. Dat is niet makkelijk, want de meeste Democraten vinden het eigenlijk ook niets, maar dan omdat de Republikeinen het als communisme verkopen. Daar zijn ze bang voor.
De Republikeinse topfiguren werken in ieder geval niet mee en realiseren zich dat ze veel Democraten kopschuw maken door het steevast Venezuela en communisme te noemen. De Republikeinen houden daarom liever deze onzinreactie in stand, want door te blijven roepen dat het een communistisch plan is, maken ze de meeste winst. Ze weerhouden hun base er daarmee van om in overleg met de wel discussiërende Democraten te gaan.
De Republikeinen hebben de hoop dat hun slecht geïnformeerde base straks nog een keer de verkiezingen gaan winnen voor de Republikeinen. Ieder inhoudelijk overleg met de Democraten is dus uit den boze.
Dat zou ze maar menselijk maken.
De Democraten moeten gedemoniseerd worden. Het zijn geen mensen, het zijn slechts communisten die Amerika tot een volgend Venezuela willen maken.
Alles is geoorloofd in de politieke strijd om de macht in de VS. Glashard liegen en bedriegen is geen uitzondering meer. Het is vooral Republikeins beleid geworden. Pas als de Republikeinen ooit een verkiezing echt zwaar verliezen komt er weer verandering in de VS. De wereld mag hopen dat het in 2020 al het geval is, maar gezien de verdeeldheid en onkunde bij de Democraten vrees ik het ergste.
China heeft een heel bescheiden tegenreactie op de Amerikaanse importheffingen gegeven. Het zal op 5100 Amerikaanse producten een hogere heffing leggen. Het is een vrij minimale tegenreactie en een verstandige zet. Nu houden ze nog munitie over voor later, terwijl de VS het kruit onderhand wel verschoten heeft. China heeft nog meerdere mogelijkheden, zoals een devaluatie van de Yuan en het dumpen van dollars en Amerikaanse staatsleningen. Het land kan ook de uitvoer van rare earth metalen aan banden leggen. Dat zou de wapenindustrie van de VS hard raken.
De koersen van crypto’s knallen weer omhoog. De nieuwe service heeft daarmee een vliegende start gekregen!
De actie van demonstranten bij een boer in Boxtel was naar mijn idee publicitair geen goed idee. Wat ze ermee bereikt hebben, is dat boeren elkaar nu sneller bijstaan en bij een volgende actie zullen boeren sneller de wegen blokkeren en actievoerders het vertrek onmogelijk maken. Dit gaat vreselijk uit de hand lopen als de demonstranten hiermee doorgaan. Daarbij werden geen misstanden aangetroffen in de boerderij. Ook dat is publicitair niet zo handig. Als je dan een boerderij bezet, zorg er dan wel voor dat het ook echt een probleemboerderij is.
Een lek in de WhatsApp app maakt het mogelijk om alle telefoons waarop de app staat af te luisteren. Het is al langer duidelijk, als je iets wil bespreken dat geheim moet blijven, dan geen smartphones in dezelfde ruimte! Er is nu een verbeterde app uitgebracht.
Bayer heeft nu de derde rechtszaak tegen Roundup (Monsanto) verloren en moet 2 miljard dollar schadevergoeding betalen. Het bedrijf gaat wederom in beroep. Er wachten nog duizenden andere zaken.
Ga je op vakantie naar Turkije en heb je ooit op sociale media iets negatiefs over Erdogan of de Turkse genocide op Armeniërs geschreven of gedeeld, dan bestaat de kans dat je op kosten van de Turkse staat heel veel langer in Turkije mag blijven. Op belediging van Erdogan (en de man heeft een kort lontje) staat in Turkije een forse straf.
In de VS laat Barr geen onderzoek doen naar aanleiding van het Mueller onderzoek, maar wel naar de methode waarop onder meer de FBI achter alle bewijzen tegen team Trump is gekomen. Het moet niet veel gekker worden, maar ik sta achter het feit dat de manier waarop de FDBI werkt onderzocht wordt. Ook criminelen als Trump en zijn team hebben rechten. Het mag echter niet zo zijn dat de criminelen zonder straf wegkomen. Barr begeeft zich op glad ijs en Trump heeft niet het eeuwige leven. De kans bestaat dat Barr na zijn ministerschap ooit verantwoording moet gaan afleggen voor het feit dat hij criminelen rondom Trump ongemoeid liet.
Met de e-tron serie heeft Audi een prachtige lijn met elektrische auto’s ontwikkeld. Er is grote vraag naar, dus allemaal prima in orde.
Toch heeft Audi de omzet met 20% teruggeschroefd. Ze willen wel leveren, maar ze kunnen niet leveren.
Het probleem is de batterij. Het is onmogelijk snel genoeg de benodigde materialen te verkrijgen waarmee de batterijen gemaakt moeten worden. Er is simpelweg in de wereld niet genoeg productie.
Nu naast Tesla ook Volkswagen en BYD op stoom komen met elektrische auto’s is de vraag naar de benodigde basismetalen enorm. De consument is echter niet bereid een hogere prijs te betalen en de fabrikanten willen niet dat hun auto’s veel duurder zijn dan vooral waterstof varianten.
De enige optie is dan om de benodigde hoeveelheid batterijen omlaag te brengen en dat kan op dit moment alleen door de productie te beperken.
Elektrisch rijden heeft een voorsprong genomen op waterstof en brandstofcellen, maar op deze manier zal waterstof de opgelopen achterstand nog wel kunnen inhalen. Laten we namelijk marktwerking op de markt los, dan worden batterijen fors duurder en dat zal waterstof alleen maar interessanter maken.
Het opslaan van energie is de sleutel naar de toekomst. Dat geldt voor auto’s, maar ook voor woning verwarming.
De revolutie is begonnen. De vraag is wanneer beleggers hun posities bewust gaan innemen. We energietransitie is niet iets wat we kunnen tegenhouden. Het gaat gebeuren, het IS aan het gebeuren. Of we dat nu leuk vinden of niet.
Ik schreef samen met Harm van Wijk een E-boek over de materie. We hebben ook dertig interessante beursgenoteerde bedrijven gevonden. Kijk hier.