Waar zouden auto’s het beste op kunnen gaan rijden?
Beide technieken bestaan al, maar auto’s op accu’s staan nu op voorsprong. De auto met verbrandingsmotor is nu, in 2019, nog toonaangevend, maar ik heb het idee dat we over elf jaar terugkijken en dan constateren dat de omschakeling extreem snel is gegaan. Er wordt in 2030 vrijwel geen auto meer met verbrandingsmotor voor fossiele energie geleverd.
De vraag is echter welke auto’s er dan wel geleverd worden. Er zijn drie versies die nu een kans maken.
- De elektrische auto met accu.
- De waterstof auto die op waterstof gas rijdt.
- De waterstof auto die op een brandstofcel van waterstof rijdt en in feite dus ook elektrisch is.
Alle drie de auto’s rijden extreem ‘schoon’, maar zijn als auto niet zo maar schoon te noemen. De ouderwetse accu van de gewone elektrische auto is als accu bij productie en bij verwerking als afvalproduct zeer vervuilend. Bij de winning van de benodigde metalen wordt er veel vuil geproduceerd. Ook is de hoeveelheid metalen die er voor de accu’s nodig is eindig.
Daarbij is het de vraag of we voldoende duurzame energie kunnen opwekken voor miljoenen auto’s in Nederland en België alleen al.
Waterstof gas is iets wat nu al werkt. Je kan het gas opslaan in drukvaten. Het gas moet onder een druk van 700 bar worden opgeslagen. Daar is een sterke gastank voor nodig. De techniek werkt al alleen wekken we nu nog weinig schone waterstof op. In feite heeft een auto die zo op waterstof werkt ook een verbrandingsmotor.
De brandstofcel vanuit waterstof is heel mooi, maar het proces om waterstof om te zetten in elektriciteit is net als bij alle andere omzettingen niet 100% efficiënt. Juist omdat auto’s hun motorvermogen nooit 100% gebruiken is de brandstofcel niet op zijn efficiëntst.
Uiteindelijk denk ik dat waterstof het gaat winnen. Welke vorm is dan de open vraag.
