Ik ben het niet eens met mensen die denken dat de oorlog voor Rusland weinig impact gaat hebben. Ik ben van mening dat de Russische economie de kans loopt in de komende 24 maanden te halveren.
Dat is dramatisch, maar vergis je niet, Rusland drijft op energie inkomsten en als Europa die energie niet meer afneemt, dan heeft Rusland een enorm probleem. 83% van alle Russische aardgas ging in 2021 naar Europa. Dat kwam er door pijpleidingen die naar Europa lopen. Er is geen andere manier waarop je zo efficiënt aardgas kan vervoeren.
Als Europa het voor elkaar krijgt om zonder Russisch gas te kunnen, dan is aardgas voor Rusland niet meer winstgevend in de markt te zetten.
Ook de olie loopt voor een groot deel naar Europa en die route is de meest efficiënte. Olie naar China of India sturen is veel duurder en die landen zijn niet bereid te betalen wat Europa voor de oorlog wilde betalen.
Met een economie die dreef op energie inkomsten heeft Rusland dus een probleem. Een probleem dat nu al zichtbaar is in de dienstensector van Rusland. De consumentenmarkt is namelijk ingestort. Winkelcentra zijn letterlijk leeg. Er zijn vrijwel geen klanten meer. Winkels zetten vrijwel niets meer om. Alleen eten wordt nog gekocht, maar luxegoederen is vrijwel geen omzet meer in. Ook kleding is nu amper gevraagd. Mode is een luxe die Russen zichzelf niet meer (kunnen) gunnen.
Dit heeft nu al een impact, terwijl Europa nog altijd olie en gas afneemt. Kan je nagaan hoe hard het aankomt als Europa daar mee stopt.
Het is allemaal niet makkelijk voor Europa, maar het is desastreus voor Rusland. Het land heeft zich vooralsnog kunnen redden door in te teren op de enorme goudvoorraad, maar twee derde van dat kapitaal is al geblokkeerd of verbruikt. We zitten pas een half jaar in de oorlog!
Het feit dat veel westerse bedrijven Rusland verlaten hebben, is ook een ramp. Het houdt namelijk ook in dat de expertise Rusland verlaten heeft. Een pijpleiding extra naar bijvoorbeeld India leggen is theoretisch mogelijk, maar in de praktijk gaat het niet lukken door geldgebrek, materiaal gebrek en kennis tekorten.
Rusland staat daarom in mijn ogen op het punt van instorten. Als West Europa de winter door kan komen zonder (veel) Russische energie, dan ben ik benieuwd hoe Rusland er in juni 2023
gas
Nederland was in 2021 voor zo’n 40% afhankelijk van Russisch aardgas.
Dat kan je dus maar niet zo vervangen.
Toch zien we nu dat de vraag naar aardgas in Nederland in 2022 al flink aan het afnemen is. Zouden we daadwerkelijk energie besparen?
Het antwoord is negatief. We besparen vrijwel niets.
Het is puur dat enkele grootgebruikers hun productie gestaakt of sterk verminderd hebben omdat de prijs van het aardgas nu te hoog voor ze is geworden.
Dat gaat ons werkgelegenheid kosten en dus ook economische kracht.
Dat is negatief, maar niet zo negatief als je zou denken.
Immers horen die energie slurpende en vaak ook heel vervuilende bedrijven hier al heel lang niet meer thuis. We hebben zelf geen energiebronnen meer en energie is en blijft hier heel duur. Ik zie die relatief hoge prijs voor energie ook niet snel veranderen. Tevens zijn we een dichtbevolkt land en de milieuvervuiling van die bedrijven schaadt de gezondheid van de bevolking. Die bedrijven hadden simpelweg al veel eerder moeten vertrekken naar plekken waar energie structureel veel goedkoper is en hun lokale vervuiling minder mensen raakt. Beter voor die bedrijven, en uiteindelijk ook beter voor ons, want zonder die energie slurpende bedrijven wordt het milieu schoner en gaat de energie transitie voor Nederland een stuk makkelijker.
Alle EU landen moeten serieus minder gas gaan gebruiken en dat verminderen moet vanaf nu al ingaan.
We gaan anders komende winter een probleem krijgen nu het steeds duidelijker wordt dat Russisch gas steeds minder geleverd gaat worden.
Zeker als de Russen in Oekraïne teruggedrongen gaan worden, zullen ze de gaskraan naar het westen verder dichtknijpen. Rusland verliest daar op dat moment immers niets mee.
In het zuiden nabij Cherson zijn de Oekraïners een offensief begonnen. Het gaat nog niet hard allemaal, maar ze maken wel voortgang en dringen de Russen daar al iets terug.
De komende tijd zal Oekraïne steeds nadrukkelijker in de aanval moeten gaan. Er zijn nu 1 miljoen mensen onder de wapenen in Oekraïne, maar realiseer je dat dit dus inhoudt dat misschien hooguit 150.000 mensen daadwerkelijk vechtsoldaten zullen zijn. De rest heeft andere taken, waaronder logistiek en opleidingen. Beter zou het zijn nog meer soldaten voor vechttaken op te leiden en bijvoorbeeld logistiek in handen te geven van beroepschauffeurs. In een land met een algehele mobilisatie kan je dat verordenen.
Ook in Nederland en België is het zo dat slechts 10% van iedereen in dienst echt frontsoldaat is. De rest moet er voor zorgen dat die frontsoldaat alles heeft om de oorlog goed te kunnen voeren.
- Gisteren is het proefwebinar goed verlopen. We kwamen nog achter enkele puntjes die beter kunnen. Binnenkort gaan we los en komen er echter live webinars.
- Boris Johnson is eindelijk opgestapt als partijleider en als premier. Hij blijft waarnemend premier tot er een opvolger is gevonden. Na een constante stroom aan schandalen was het eindelijk genoeg.
- Deze week heb ik reclame gemaakt voor het investeren in een zorgproject in Enschede. Dat project is nu volgetekend. In drie dagen werd 1,35 miljoen euro opgehaald. Een mooi project en ik ben blij dat er genoeg beleggers zijn die daar in mee willen doen.
- Een dikke winst voor crypto’s gisteren en vannacht. In euro’s doet bitcoin nu weer 21.686.
- In Japan is oud premier Abe van achteren neergeschoten tijdens een speech. Hij is zwaargewond naar het ziekenhuis gebracht. Status onbekend.
- Er is in Nederland zo’n 420 miljard aan spaargeld aanwezig. Doe daar even 10% inflatie over heen en samen raken we 42 miljard euro aan koopkracht kwijt… Per jaar! Ik kan alleen maar met klem benadrukken dat spaargeld op de spaarrekening GEEN goed idee is. Er zijn betere oplossingen.
- Gasunie heeft twee contracten getekend die Russische gas gaan vervangen. Het gaat om 7 miljard kuub gas die via Eemshaven geleverd gaat worden. Er s nu nog importcapaciteit van 1 miljard kuub gas waarvoor nog een leverancier gevonden moet worden.
- De stad Beijing kondigde aan dat er een vaccinverplichting voor de inwoners van toepassing werd. Na een volksoproer is na één dag die verplichting weer komen te vervallen.
- Analyse op Telefonica aandelen. Kijk hier naar de video.
The Elliott wave structure of a key commodity ETF provides a clue
By Elliott Wave International
Consumers around the globe are wondering when they will finally see some relief from rising prices at the gas pump and grocery store.
It’s difficult for these consumers to get a handle on what to expect from reading recent headlines because some are conflicting.
For example, this April 27 headline says (Nasdaq.com):
Commodities Prices to Remain Sky High Throughout 2024
On the other hand, a May 27 Washington Post column is titled:
Commodities Will Be the Next Market to Succumb
Of course, that headline references the drop in prices for stocks, bonds and other financial markets and says commodity prices are the next in line for a reversal.
Elliott Wave International suggests that you look to the Elliott wave model for insights into commodity prices. It has served our subscribers well.
Here’s what I mean: Back in October 2020, commodity prices had already completed their initial leg up and had slipped into a relatively shallow pullback.
Here’s what the October 2020 Global Market Perspective, a monthly Elliott Wave International publication which covers 50-plus worldwide financial markets, said as this chart was shown:

The [Invesco DB Commodity Index Tracking Fund] has recently begun [a] second-wave correction.
Students of Elliott wave analysis know that a “second-wave correction” means that the next wave will be the strongest part of the price advance, i.e., the third wave.
Indeed, the January 2021 Global Market Perspective stated:
The Invesco DB Commodity Index tracking fund (NYSE: DBC) has probably begun [another wave] up, having ended its correction in December.
As you know, in the months that followed, food and fuel costs skyrocketed.
By June 4, 2021, there’s this headline (BBC):
UN: Cost of food rises at fastest pace in over a decade
And, on Oct. 6, 2021, a CNBC headline said:
Americans are paying the most for gas in seven years
In 2022, the Global Market Perspective has continued to update subscribers on the Elliott wave structure of the Invesco DB Commodity Index Tracking Fund, as it has moved closer and closer to the pattern’s completion.
Keep in mind that the Elliott wave method does not guarantee an exact path for future prices of a given financial market, yet Elliott Wave International knows of no other method which surpasses its usefulness.
As Frost & Prechter’s Elliott Wave Principle: Key to Market Behavior says:
Without Elliott, there appear to be an infinite number of possibilities for market action. What the Wave Principle provides is a means of first limiting the possibilities and then ordering the relative probabilities of possible future market paths. Elliott’s highly specific rules reduce the number of valid alternatives to a minimum. Among those, the best interpretation, sometimes called the “preferred count,” is the one that satisfies the largest number of guidelines. Other interpretations are ordered accordingly.
If you’d like to read the entire online version of this Wall Street classic, you may do so for free once you join Club EWI, the world’s largest Elliott wave educational community.
A Club EWI membership is free and opens the door to free access to a wealth of Elliott wave resources on investing and trading.
Get started by following this link: Elliott Wave Principle: Key to Market Behavior — free and instant access.
This article was syndicated by Elliott Wave International and was originally published under the headline Food and Gas Prices: Is the Rising Trend (Finally) Ending?. EWI is the world’s largest market forecasting firm. Its staff of full-time analysts led by Chartered Market Technician Robert Prechter provides 24-hour-a-day market analysis to institutional and private investors around the world.
- Energiebedrijven maken nu hoge winsten. Ze die winsten afnemen is een gedachte die bij veel politici speelt. Het lijkt op het ook een terechte ingreep, maar de laatste jaren waren relatief heel zwaar voor die energiebedrijven. Is het dan eerlijk ze nu, als het ze een keer echt meezit, de winst weer af te nemen?
- De Nederlandse overheid gaat energie bedrijven 406 miljoen subsidie geven om ze over te halen om gas op te slaan in de opslag van Bergermeer. Energiebedrijven willen dat nu uit zichzelf niet doen, omdat ze bang zijn dat de gasprijs nu onrealistisch hoog is. Dan zouden ze nu heel duur gas opslaan en straks veel goedkoper in de markt moeten zetten. Dan denk ik… Waarom wordt de overheid dan niet zelf gasbedrijf? Voor 406 miljoen euro kan je een flinke gasvoorraad aankopen en opslaan. Als de bedrijven het niet willen EN je hebt 406 miljoen, dan is het toch bijna een inkopper om een eigen gasbedrijf te starten? Als overheid ben je zelf een betrouwbare klant.
- In China worden in Shanghai de strenge Covid maatregelen iets versoepeld. Ik sta er nog altijd van te kijken hoe hier Covid totaal niet meer in beeld is en niet meer dan een koudje is geworden, terwijl in een land als China een miljoenenstad volledig plat wordt gelegd als er ook maar één persoon Covid heeft.
- Elon Musk wil nu ook een 24/7 Tesla restaurant openen in Hollywood. Het lijkt wel alsof die man constant onder de invloed is van een hyperactief pilletje… Het moet een drive in theater worden waar je ook je auto dan oplaat terwijl je eet en van een film (met reclames) geniet.
- Was het gisteren de laatste grand prix in Monaco? De kans is aanwezig. De onderhandelingen verlopen stroef en het circuit voldoet al lang niet meer aan de voorwaarden. De race is een saai achter elkaar aanrijden geworden. Inhalen is vrijwel onmogelijk.
- Minder Russische energie gebruiken. Ook JIJ kan daar aan meewerken door minder auto te gaan rijden, minder te stoken en beter te isoleren. Dat scheelt in het grote gehaal maar weinig, maar alle kleine beetjes kunnen wel helpen.
- Vanwege het mooie weer heb ik het hele weekend in de tuin gewerkt. Sterker nog, mijn weekend begon na de koffie op vrijdag! Het lijkt wel een kleine vakantie!
- Een schip van P&O ferries is door de Britse overheid in beslag genomen. Dit komt na de illegale ontslagronde van hun 800 werknemers. Het bedrijf heeft bij dat ontslag bewust de wet overtreden.
- Volgens Milieufederaties worden er 150.000 veel te dicht bij Schiphol gebouwd.
- Gemeenten mogen de energieprijzen compenseren, maar de landelijke overheid verstrekt de gemeenten er te weinig geld voor.
- De EU regeringen gaan voortaan ‘samen’ gas inkopen. Via die weg denken ze meer druk te kunnen zetten op de leveranciers.
- Vandaag wordt de handel in aandelen op de beurs van Moskou weer volledig mogelijk. Volledig is dan uiteraard niet volledig. Volledig slaat alleen op alle aandelen. Je mag nog altijd niet short gaan en de handel zal vandaag slechts 4 uur mogelijk zijn. Ook zijn er nog altijd restricties op het verkopen van aandelen door buitenlandse beleggers.
- De Stad Shanghai gaat de komende twee weken deels in lockdown vanwege Corona. De helft van de stad gaat vier dag op slot om iedereen te testen. Daarna gaat de andere helft voor vijf dagen op slot om daar iedereen te testen.
- Mijn crypto index portefeuille staat wederom op het hoogte punt ooit dankzij de verdere stijging van de crypto munten. Opvallende was dat mijn grootste positie (bitcoin) de laatste 24 uur het minder in waarde steeg. Grootste stijger was Solana / SOL. Die steeg 7,29% in waarde de laatste 24 uur.
Als je een account opent, geef dan “Beursbox” als referentie aan. Dat scheelt je 25 euro abonnementskosten!
Willen we de Russische oorlogsmachine écht raken, dan moeten we stoppen met het kopen van Russisch gas en Russisch graan. In feit moet de handel met Rusland compleet stilgelegd worden.
Geen enkele sanctie heeft zin als we Russische energie blijven kopen. Daar financiert Putin zijn oorlog mee!
Zo’n stap gaat de Europese economie raken.
Dat is waar.
Als je zo begaan bent met het Oekraïense volk, dan is dat een kleine opoffering voor de goede zaak.
Blijven we gewoon energie van Rusland afnemen, dan lacht Putin alleen maar om die nietszeggende westerse sancties.
Het blijft niet bij Oekraïne. Ook Finland staat op de nominatie voor een Russisch bezoekje. Wit Rusland en Kazachstan zitten al onder het juk van Rusland. Opmerkelijk overigens wel dat Kazachstan niet meewerkt aan de Russische verovering van Oekraïne.
Overigens voor de lezers die de schuld van dit alles bij de VS leggen… Oekraïne heeft in 1991 afgezien van de 1.200 kernwapens die er aanwezig waren. De wapens gingen naar Rusland. Dit in ruil voor haar blijvende onafhankelijkheid.
Rusland garandeerde die onafhankelijkheid.
Je ziet nu in real time hoeveel die Russische belofte waard was. Achteraf gezien is die stap om de kernwapens weg te doen moreel de juiste geweest, maar mét die wapens was Rusland nooit binnengevallen en had het land van iedereen onafhankelijk kunnen blijven. Er was dan ook geen reden geweest om toenadering tot het westen te zoeken daar waar het ging om haar onafhankelijkheid.
- Het belang van de Doji… In een korte video leg ik even uit wat er zo belangrijk is aan de Doji die je in de Japanse Candles grafiek kan vinden. Wordt een betere belegger! Kijk hier
- De prijs van goud en zilver is verder gestegen. Ik raad vooral het zilver rapport aan! Die aandelen knallen nu omhoog en in mijn ogen is dit slechts het begin. Ik maakte er gisteren een video over.
- Wordt de fusie tussen Fiat Chrysler en Peugeot toegestaan? De EU heeft aangegeven meer tijd nodig te hebben om dat te kunnen beoordelen.
- De animo om “van het gas af te gaan” neemt in Nederland af. Steeds meer Nederlanders zien in dat zo’n besluit mogelijk toch iets te drastisch is. We weten immers nog niet waar de techniek zich naar toe gaat ontwikkelen. Dat terwijl er nu nog tijd is om dat af te wachten.
- De koude oorlog tussen China en de VS neemt toe. China moet een ambassade in de VS sluiten en de VS beschuldigt China er van een militaire vluchteling onderdak te geven in de ambassade in San Francisco.
- Na de Verenigde Arabische Emiraten heeft nu ook China een Mars missie gelanceerd.
- Chinese vissers zijn terug in Noord Koreaanse wateren. De spanning tussen Noord- en Zuid Korea neemt dus af. Deze gang van zaken is wel tegen de sancties die de VS heeft opgelegd. Daarover nemen de spanningen dus weer toe.
- China is zo boos over het commentaar vanuit het VK over Hong Kong, dat het de TV uitzendingen van Engels voetbal in China heeft stopgezet.
- In het VK neemt de roep om onafhankelijkheid in Schotland enorm toe. Schotland wil dan ook in de EU blijven.
- Net zoals in de VS heeft Rusland in het VK vrij spel om de publieke opinie te bespelen en verkiezingen te manipuleren. Het VK heeft er bewust niets aan gedaan, omdat het de Tories (die aan de macht waren) goed uitkwam.
In de VS zien we steeds meer dat zware trucks niet langer op dieselmotoren aangewezen zijn. Met gasmotoren zijn zware vrachtwagens ook prima in staat tot rijden. Het voordeel is een fors mindere belasting voor het milieu. Nu moeten we de impact van die op gas lopende trucks in de VS ook niet overdrijven. Men verwacht dat 3% van alle Amerikaanse trucks in 2020 op gas zullen rijden.
Reden waarom de overstap zo langzaam gaat?
- Angst voor het onbekende
- Infrastructuur
- Belastingen die ongunstig uitvallen voor gas aangedreven motoren. (In Nederland is op gas rijden veel zwaarder belast)
- Lage dieselprijzen
Het is eigenlijk van de zotte dat we in Europa moeten kijken naar supervervuiler USA om te zien hoe we een enorme slag kunnen maken tegen de vervuiling van het milieu.
Waarom slaan we die slag dan niet?

Durft de politiek het aan om tegen de vervoerssector te zeggen dat ze moeten denken aan overstappen?
Als je dat geleidelijk aan doet, dan kost het niets extra. Immers worden er ieder jaar vrachtwagen gekocht. Verbiedt bijvoorbeeld de verkoop van nieuwe diesels en een fors deel van het vrachtwagenpark is over enkele jaren al spontaan overgezet op gasaandrijving. Durf als overheid ook de accijns op gas te verlagen, of verlaag de belasting op de aankoop of het bezit van auto’s en trucks die op gas rijden.
Een bedrijf als UPS, dat veel trucks heeft rondrijden, is al over aan het gaan op gas. In Nederland zou overstappen helemaal niet zo moeilijk hoeven te zijn. Hier ligt al een flink deel van de infrastructuur. Internationaal rijdende bedrijven hebben echter terecht de klacht dat de Europese infrastructuur achterblijft.