Gisteren heeft het Beursbox video kanaal op haar verjaardag de 3000e abonnee mogen verwelkomen.
Ik ben gisteren twee jaar geleden letterlijk op nul begonnen en hoewel 3000 abonnees in vergelijking met veel andere kanalen niets voorstelt, ben ik er bijzonder content mee.
De reden dat het niet hard gaat is dat het serieuze content is, waarbij ik ook niet flauw ben en duidelijke standpunten in neem. Dat is niet goed voor je abonnee aantal, want ieder standpunt kent ook tegenstanders.
Wil je heel veel abonnees, dan moet je dus geen standpunt innemen.
Die les heb ik ondertussen wel geleerd, maar ik ga deze alleen niet toepassen.
Ik denk dat mijn standpunten leerzaam zijn. Je hoeft het er niet mee eens te zijn, maar ik geef wel mijn visie weer en mogelijk kan je als kijker daar je eigen visie makkelijker bepalen. Voor of tegen maakt niet uit. Het denkproces is wel belangrijk.
Ik denk dat sommige dingen het waard zijn om over na te denken en daarom bespreek ik ze.
Een andere reden dat ik niet snel groei, is dat ik nog geen cent aan reclame voor mijn kanaal heb uitgegeven. Daarmee maak ik het mezelf ook moeilijk.
Author
Tom Lassing
EuroPacific heeft haar activiteiten verkocht/overgedaan aan Quenta. Ongeveer een derde van de EuroPacific klanten heeft aangegeven hun geld terug te willen krijgen.
De vraag is nu echter hoe dat proces gaat verlopen.
Het lijkt me verstandig dat klanten die hun geld terug willen hebben contact met elkaar zoeken om van elkaar te leren welke stappen ondernomen moeten worden.
Ik heb helaas ook geen informatie hoe of het in zijn werk gaat. Mijn contact bij EuroPacific is uit beeld en het bedrijf is ook voor mij onbereikbaar.
Let wel, het geld is er. Daar is geen probleem over. Het punt is, men moet het volgens de regels doen en die regels zijn nog niet helemaal duidelijk heb ik het idee.
Mail me even als je in de op te richten whatsapp groep wilt worden opgenomen. Ik heb je naam, telefoon nummer en e-mail adres dan nodig.
- Vandaag ga ik in het FXFlat lunchwebinar het aandeel GSK bespreken. Geef je hier op om er bij te zijn.
- Nederland stapt uit het ECT (Energy Charter Treaty) Dit verdrag zou volgens Jetten de fossiele energie sector te veel steunen.
- Gas en stroom gaan minder duur worden dan eerder voorzien. De dalende prijzen op de wereldmarkt zorgen voor verlichting. Bij Eneco betalen klanten voor wie de tarieven al voor 1 november omhoog gingen nu als 3,35 euro per kuub gas en 0,84 euro per kilowattuur. De gasprijs is voor producenten gedaald van 350 euro voor een megawattuur naar nu 117 euro. Dát zien we pertinent niet terug in de consumentenprijzen. De winsten van de energiemaatschappijen zullen dus omhoog vliegen.
- Bij de huidige prijzen voor elektriciteit verdienen mensen die zonnepanelen hebben hun investering met de huidige elektriciteitsprijzen snel terug.
- Ook Rolls Royce gaat met een elektrische auto komen. Het wordt de Spectre.
- ASML denkt weinig last te hebben van de nieuwe strengere exportregels. Bedrijven hebben extra regels opgelegd gekregen voor export van chips naar China.
- In Zuid Korea viel een populaire messenger door een brand in een data center ineens uit. Urenlang konden de 53 miljoen gebruikers niet meer met elkaar communiceren. De CEO van het bedrijf is nu opgestapt. Hij neemt de verantwoordelijkheid voor de uitval.
Vandaag ga ik in het web webinar het Engelse aandeel GSK bespreken. Klik hier om er bij te zijn!
Recent heb ik bewust het besluit genomen de motor van mijn 13 jaar oude auto te laten reviseren in plaats van een nieuwe auto te kopen.
Mijn insteek was dat ik voor grofweg 2.500 tot 3.000 euro de auto kon laten repareren en dat ik daarmee dan weer jaren vooruit kon met die auto.
Als ik een nieuwe auto zou kopen, dan zou ik 3.000 per jaar moeten afschrijven op de waarde, terwijl mijn huidige auto qua afschrijving allang niets meer waard is.
Dat laatste triggerde een vriend.
Zijn insteek was, waarom zou je nog tot wel 3.000 euro investeren in een auto die op papier niets meer waard is?
Mijn antwoord bedoel ik niet lullig…
Mijn antwoord is namelijk… Daarom ben ik een belegger en hij… niet.
Het is niet dat hij stom bezig is. Mijn vriend heeft namelijk net een vier jaar jonge auto tweedehands gekocht.
Ook geen slecht plan, maar hij kijkt vooral naar de papieren waarde. Ik kijk naar de economische waarde.
Mij boeit het niet wat de auto op papier waard is. Immers, wat heb ik daar aan? Ik ga de auto niet verlopen en ik kan niet eten van de papieren waarde. Mijn auto is precies wat ik wil hebben en nodig heb en die auto is nu weer helemaal in orde.
Dat ik dus een kleine 3.000 euro investeerde in een auto die officieel 1.500 euro sloopwaarde heeft boeit me niet. Ik heb een prima auto die me vrijwel niets meer kost. Kan ik mijn geld in betere investeringen stoppen.
- Vandaag in het FXFlat lunchwebinar bespreek ik een Europese lithium mijn die voor BMW ontwikkeld gaat worden.
- Gisteren helemaal vergeten te vermelden dat op Beursbox.nl een update van Jan Breestraat was geplaatst! Kijk hier
- De grote ondernemingen in de VS hebben nog altijd een broertje dood aan vakbonden. Ze doen er werkelijk alles aan om de oprichting daarvan te frustreren. Weet daarbij dat de arbeidsomstandigheden en voorwaarden in de VS ver achterlopen bij die van Europa.
- Cathie Wood blijft heel positief over UiPath (PATH) en Verve Therapeutics (VERV) Het gaat overigens niet goed met de ARK Innovation ETF. De koers staat zelfs nog lager dan tijdens de Covid crash.
- Er komt een extra 62 miljoen subsidie voor het verduurzamen van koophuizen. Het gaat om een uitbreidi9ng van de ISDE-regeling.
- Er is een inval gedaan bij een kantoor van BAM in Gouda. Men zocht naar mogelijke onregelmatigheden bij een aantal projecten.
- Er komen stakingen door buschauffeurs. Op 19, 20 en 21 oktober leggen ze in grote delen van Nederland het werk neer.
- De Rabobank gaat voor spaarders met een variabele rente de rente verhogen naar 0,25%. De verhoging gaat op 1 december in.
Bijna per ongeluk lijkt er een voormalige Philips dochter nu één van de belangrijkste bedrijven in de wereld geworden te zijn.
ASML is goed voor 85% van de wereldmarkt waar ze in opereert.
Het bedrijf gaat enorm groeien en besloten is dat dit allemaal in Veldhoven moet gaan plaatsvinden.
Dat klinkt leuk, maar heeft voor de regio rondom Eindhoven enorme consequenties.
Denk eens aan een extra 10.000+ werknemers met een goed loon die iedere dag naar en van het werk moeten. Dat kan wel eens in totaal 25.000+ werknemers gaan worden. Allemaal een goed loon en dus een dikke auto.
Zie je de file al?
Waar laat je 25.000 auto’s die allemaal tussen 07:00 en 09:00 aankomen en tussen 15:30 en 17:30 weer weg gaan.
Er moeten dus oplossingen komen. Deze groei gaat veel sneller dan lokale infrastructuur aangepast kan worden.
Een enorm metro netwerk met ASML als knooppunt zou op de lange termijn de oplossing zijn.
Maar hoe lang gaat dat duren?
Tot die tijd willen ze de auto’s afvangen rond de randen van Eindhoven zodat die 25.000 auto’s niet allemaal vrijwel gelijktijdig de rondweg van Eindhoven op gaan rijden. Ze moeten worden opgevangen op parkeerplaatsen en dan met ASML bussen naar ASML gereden worden.
Het voordeel is tweeledig. Het eerste voordeel is één bus ten opzichte van veertig auto’s op de rondweg en het tweede voordeel is dat de bus tot aan de deur van het bepaalde ASML onderdeel kan rijden. Dit voorkomt dat personeel enorme afstanden op het ASML terrein moeten lopen. Immers, dat kost ook enorm veel tijd.
Maar… Nu moeten die parkeerplaatsen er komen en mijn woonplaats ligt dus aan die rand van Eindhoven.
Vanavond ga ik inspreken bij mijn gemeenteraad. Er is namelijk een voorstel gedaan en hoewel het geen onzinnig voorstel is, denk ik dat het beter kan.
Er ligt namelijk al een enorme parkeerplaats die op werkdagen altijd leeg staat. Die willen ze niet gebruiken, maar aan de andere kant van het kanaal willen ze een nieuwe parkeerplaats onder een aan te leggen zonnepanelenveld gaan bouwen.
Ik was me er niet van bewust, maar in Oostenrijk is er lithium in de bergen gevonden en er is een Australisch bedrijf dat van BMW 15 miljoen euro kreeg om de lithium bronnen te ontginnen en in de toekomst aan BMW te leveren.
De mijn wordt op dit moment ontwikkeld en bestaat uit 22 bestaande en 32 nieuwe overlappende licenties. Dit alles op maar liefst elf locaties in Oostenrijk.
De licenties zijn geldig tot eind 2024 en duren voort als het bedrijf zich aan de voorwaarden voor de licenties blijft houden.
De voorstudie in in 2018 succesvol afgerond. Uit die voorstudie kwam naar voren dat er 6,3 Mt aan lithium aanwezig is, met 1,17% Li2O.
De verwachting is dat de mijn meer dan 10 jaar kan leveren.
Er zijn nu tot eind 2022 verdere onderzoeken opgestart om te bepalen of er mogelijk aan de randen van de concessies verder en dieper nog meer gevonden kan worden. Dat zou economisch gezien erg goed uitkomen.
Ik ga morgen in het FXFlat lunch webinar meer informatie over deze lithium mijn geven.
- Vrijdag een stevige daling voor met name de Nasdaq. De beursindex verloor 3%.
- In China is er een belangrijk partijcongres gaande. Xi wil nog meer macht en een derde termijn. Xi heeft aangegeven dat hij groei nu niet meer zo belangrijk vind. Hij moet wel, want door de schuldenproblematiek, Covid maatregelen en enorme verstoringen in de wereldwijde transportketen kent China nu geen economische groei meer.
- Vandaag zal de nieuwe minister van financiën in het VK zijn plannen presenteren. De vorige minister, die slechts enkele weken op zijn post zat, kwam met zo’n dramatisch slecht plan dat de Britse economie bijna van een klif viel en de centrale bank met noodgrepen moest ingrijpen. Beleggers hebben er vertrouwen in dat deze nieuwe minister met een beter plan komt. Het pond steeg in waarde, vooruitlopend op zijn speech.
- De VS zet steeds meer druk op bedrijven om geen superchips meer aan China te leveren. Te vaal eindigen die chips in wapens van China en Rusland.
- In Oekraïne hebben de Russen op meerdere plekken tegenaanvallen gedaan om net door Oekraïne veroverde gebieden weer terug te winnen. Zo ver mij bekend zijn vrijwel al die aanvallen mislukt en heeft het de Russen weer haal wat mensen en materiaal gekost. Vooral bij Cherson zijn de Russen nu weg aan het trekken. De politieke leiders zijn al uit het gebied gevlucht.
- Elon Musk heeft na de nodige negatieve reacties op zijn eerdere berichten besloten om Starlink toch maar gratis aan Oekraïne te blijven verstrekken. Een goede beslissing.
- Volgens Morningstar zijn aandelen als Anheuser-Busch, Berkshire Hathaway en GSK de beste drie aandelen om te bezitten.