- Tesla heeft op de huidige extreem hoge waardering weer 5 miljard dollar aan nieuw geld via een aandelenaanbod opgehaald. Een heel slimme zet en bijna gratis geld voor het bedrijf. Op die manier kunnen ze verliesgevend blijven opereren en via die weg hun concurrenten het moeilijk blijven maken.
- Voor het eerst sinds 1995 dreigt er een Nederlandse verzekeraar om te vallen. De 80.000 polishouders dreigen daarmee de waarde van hun opgebouwde polissen (deels) te verliezen. Ineens blijkt dan weer hoe kwetsbaar je bent als je zogenaamd veilig bij een verzekeraar je spaarkapitaal aan het opbouwen bent. Als die verzekeraar er een potje van maakt, dan ben jij als polishouder (die niets te zegen heeft) het haasje. De curator gaat nu kijken in hoeverre het nog mogelijk is om de accounts over te dragen aan een andere verzekeraar.
- De Horeca is NIET de besmettingsbron voor Corona, toch wil het kabinet geen versoepelingen in die richting. Je vraagt je af wat hier de achterliggende reden dan van is. Is het ego, is het toch een hekel aan de oude klasgenootjes die niet konden leren, maar wel rijker werden? Zeg het maar. Er is geen wetenschappelijke onderbouwing om de Horeca dicht te houden. Dus wat is het wel?
- Poolse supers zijn ineens in Nederland doelwit voor aanslagen. Als dit een boodschap is, dan zou het misschien toch beter zijn er iets duidelijker over te zijn.
- Vanavond hebben Johnson en Von der Leyen een overleg over de Brexit. Gaat het op het allerlaatste moment toch nog lukken? Ik heb er met Boris aan het roer een hard hoofd in.
- Shell raakt snel goed personeel kwijt omdat het concern in de ogen van de carrière makers te traag richting de implementatie van groene energie is.
- In de VS is nog weer een rechtszaak door team Trump verloren. Dit keer kwam de zaak WEL voor het hoogste rechtsorgaan en het was net zo kansloos als bij lagere rechters.
Zelfs de staat Texas doet nu een trieste poging de stemmen van staten die voor Biden stemden te laten afkeuren. Het is alsof Nederland de verkiezingsuitslag van Malta, Hongarije en Portugal wil afwijzen omdat ze daar niet langer met een rood potlood stemmen. Zoiets is kansloos en dat is de poging van Texas ook. Hoe ver trekken ze deze waanzin door?
tesla
Softbank is geen bank. Het is een technologie bedrijf dat enorme bezittingen heeft in andere bedrijven. Zo zat het bedrijf al vroeg in Amazon, Google en Tesla, om een paar succesnummers te noemen.
Aandelen die het gigantisch goed gedaan hebben.
In totaal zaten ze in 26 verschillende bedrijven, waaronder de hierboven genoemde drie.
Het bedrijf heeft nu 22 van de 26 posities verkocht!
Ze verkochten de genoemde drie, maar ook hun bezit in Netflix, Microsoft, Adobe.
Ze verkochten een deel van hun aandelen in Nvidia en T-Mobile.
Ze namen nieuwe posities in…
Namelijk in Line (LN) en Lemonade (LMND)
Doe met de info wat je wilt, maar het zijn toonaangevende beleggers bij Softbank. Ik denk dat er een belangrijk signaal van uit gaat.
- Gisteren heb ik weer twee filmpjes over Neo Finance op het Beursbox YouTube kanaal gezet. Kijk hier en hier.
- In de VS is nu een ultra rechte Twitter opgericht. Bij Parlor kan je terecht met ultra rechtse haatdragende leugens en complottheorieën. Een ideale plek voor de virtuele realiteit waarin ultra rechts nu graag wil leven. Helaas is het zo dat de censuur op Twitter en YouTube nu zo overdreven is, dat veel meer mensen dan noodzakelijk in die ultra rechtse wereld gaan kijken.
- Het aandeel Tesla gaat opgenomen worden in de S&P500 index. Nabeurs schoot het aandeel naar verluidt meer dan 10% omhoog in waarde. Dit op basis van het gegeven dat grote fondsen en ETF’s die de index volgen dan ook Tesla aandelen moeten gaan kopen.
- Berkshire Hathaway heeft zich afgelopen kwartaal flink ingekocht in de pharma bedrijven die met een vaccin proberen te komen.
- De staatssecretaris van de Amerikaanse staat Georgia is door mede-republikeinen zoals Lindsay Graham gevraagd of hij geldige stemmen niet alsnog ongeldig kan en wil verklaren. Ik neem toch aan dat deze beschuldiging van een republikeinse overheidsfunctionaris ernstig onderzocht zal gaan worden. Het komt heel dicht bij aanzetten tot verkiezingsfraude. In de staat worden de 5 miljoen uitgebrachte stemmen allemaal handmatig opnieuw geteld. De staatssecretaris heeft ondertussen al verschillende doodsbedreigingen binnengekregen.
- Volgens een onderzoek van ABNAMRO is 82% van de Nederlanders bezorgt over de opwarming van de aarde. Ik heb gisteren een video gemaakt over het feit dat de gemeenteraad van het dorp waar ik woon unaniem heeft besloten dat de regels voor grootschalige (zakelijke) duurzame energie opwekking binnen de gemeentegrenzen zo streng moeten worden dat het in ons dorp eigenlijk niet mogelijk zal zijn. De rest van Nederland moet de duurzame ambities van Nederland maar oplossen. Bij ons in het dorp willen ze het niet in de achtertuin.
Tesla zit momenteel in de situatie die je kan vergelijken met die van Ford na de Eerste Wereldoorlog. Een 80%+ marktaandeel en in alles toonaangevend en vernieuwend.
Het duurde een paar jaar, maar toen was het gedaan met die monopolie positie. Dat terwijl Ford alleen maar bleef groeien.
De markt groeide echter harder en die groeiende markt zag heel veel nieuwe partijen een plekje veroveren.
Dat gaat ook met Tesla gebeuren.
Tesla gaat niet verdwijnen, maar zal over een paar jaar gewoon één van de grote spelers zijn. Andere spelers zullen echter net zo groot of zelfs groter in deze markt worden, zonder dat Tesla kleiner wordt.
Denk aan bedrijven als Xping, NIO, BYD, en in een deelmarkt misschien ook wel Nikola. Die laatste verkoopt op haar website meer T-shirts dan (vracht)auto’s, maar ze maken ondertussen al wel omzet.
Om even te kijken naar de huidige omvang in de vorm van beurswaarde:
Tesla (TSLA) 390 miljard beurswaarde
Xpeng Inc. (XPEV) 32,2 miljard beurswaarde
NIO (NIO) 65,8 miljard beurswaarde
BYD (BYDDY) 69,5 miljard beurswaarde
Nikola (NKLA) 7,5 miljard beurswaarde
Guangzhou Automobile Group (GNZUF) 16,9 miljard beurswaarde
AIWAYS (niet beursgenoteerd)
Sono Motors (niet beursgenoteerd)
(Niet uitputtende lijst)
De gevestigde automerken zijn nu echter ook bezig hun elektrische en waterstof modellen te ontwikkelen. Ze zijn weliswaar door Tesla gigantisch op achterstand gezet, maar hun eeuw aan ervaring is op de lange termijn veel waard en de gevestigde verbrandingsmotoren autofabrikanten komen ook met elektrische en waterstof modellen.
VW bijvoorbeeld (VWAGY). Dat bedrijfje uit Duitsland heeft een beurswaarde van 91,3 miljard dollar.
Renault (RNLSY) 9,4 miljard beurswaarde
Fiat Chrysler (FCAU) 28,5 miljard beurswaarde
Peugeot (UG.pa) 16,2 miljard beurswaarde
Mazda (MZDAY) 3,6 miljard beurswaarde
Kia (000270.KS) 23,7 miljard beurswaarde
General Motors (GM) 56,3 miljard beurswaarde
Honda (HMC) 48,1 miljard beurswaarde
Nissan (NSANY) 15,6 miljard beurswaarde
BMW (BMWYY) 53,7 miljard beurswaarde
Hyundai (HYMTF) 35,9 miljard beurswaarde
Jaguar/Landrover (niet beursgenoteerd)
Daimler (DDAIF) 67,3 miljard beurswaarde
Het is duidelijk, TSLA is bijna net zo veel waard als de rest samen. En Tesla zou daarmee niet overgewaardeerd zijn?
In iedere hype zie je het terug komen. Beleggers worden helemaal verliefd op een aandeel en kunnen niet tegen ook maar wat lijkt op kritiek als het om hun lievelingsaandeel gaat. Het zijn de mensen die als laatste in een aandeel zijn gaan geloven. Na hun aankoop doet het aandeel niets meer en ze worden wanhopig. Waarom stijgt dit prachtige aandeel niet meer in koers? Het gaat zo goed met het bedrijf?
Ze waren de laatsten die in het beurs marketing verhaal zijn getrapt. De beurskoers is toch gigantische koers/winst verhoudingen opgedreven en het bedrijf is op een gigantische schaal nieuwe aandelen aan het uitgeven waardoor de verdere koersstijging nog weer moeilijker wordt.
Op dit moment is dat het verhaal rondom het aandeel Tesla. Een pracht van een bedrijf, en zonder ook maar enige twijfel marktleider in haar markt.
Een bedrijf dat niet alleen maar elektrische auto’s maakt, maar dankzij Panasonic ook nog eens voorloper is in de batterij/accu techniek. Ook is het bedrijf (minder succesvol) actief in zonne-energie en een zusterbedrijf is actief in de ruimtevaart.
Wee degene die er kritiek op levert… Beledigingen zijn je deel.
Maar opvallend is en blijft dat deze overheersende marktleider er enorm op gebrand is ook degene te blijven met de laagste prijs per elektrische auto.
Vorige week waren er twee prijsverlagingen voor de Tesla auto’s, puur omdat hele kleine nieuwkomers, die nog niet eens auto’s op de markt hebben, een prijsopgave deden die onder die van Tesla lag.
Als door een wesp gestoken reageerde Elon Musk met prijsverlagingen.
Is hij zo bang dat consumenten alleen maar voor de laagste prijs gaan?
Tesla is een enorm overheersende marktleider. Er is eigenlijk geen nummer twee in die markt. Het is Tesla en dan zijn er anderen… Geen van de anderen is op welke manier op dit moment dan ook maar toonaangevend in die markt.
Maar Tesla gaat direct in prijs omlaag als één van die kleine aanbieders onder de Tesla prijs duikt.
Dat is raar gedrag van de marktleider, want die is het in feite die de prijs zet. In dit geval echter is het de concurrentie die zonder ook maar zelf een auto te leveren de prijs kan bepalen waarvoor Tesla’s gekocht kunnen worden.
Daarmee snijdt Tesla financieel gezien in haar eigen vingers.
In mijn ogen onnodig, want waar zijn ze op dit moment bang voor? Waar moet Musk bang voor zijn?
Maar buiten dat… Zou je nu deze aandelen nog moeten bezitten?
Mijn technische analyse van ruim een maand geleden staat nog altijd. Ik verwacht een herleving van de koers richting 500 en dan een enorme klap omlaag. Zie deze video. De video is op 18 september 2020 gemaakt.
Er zijn bedreigingen voor Tesla. Niet acuut, maar de kans dat ze over 10 jaar nog altijd marktleider zijn, is niet zo heel groot. Ze zullen dan een grote speler kunnen zijn, maar zie het als Microsoft in de computerwereld. Nog altijd een grote speler, maar de overheersing is wel weg en daarmee ook de overdreven koers van de aandelen. Dat staat Tesla ook te wachten en Elon Musk weet het.
Twee prijsdalingen heeft Elon Musk vorige week bekend gemaakt. Puur omdat concurrenten in staat zijn gebleken om tegen lagere kosten OOK een mooi product neer te zetten. Tesla is blijkbaar zo onzeker over haar product dat de prijs omlaag gaat als de concurrentie dat ook doet.
Ze zijn marktleider.
Marktleiders staan er bekend om dat ze de prijs zetten.
Wat Tesla nu zegt, is dat de kleine opkomende partijen de prijstrend zetten. Tesla heeft heel veel geld opgehaald en met haar extreme waardering kan ze nu nog altijd heel goedkoop geld ophalen. Het bedrijf gaat nu dus op basis van de diepe geldbuidel de concurrentie aan. De winnaar is degen die de meeste verliezen kan oplopen.
Zo was kapitalisme nooit bedoeld.
Nu wint niet de beste, maar wint degene die slechts het meeste geld kan en mag verbranden.
Dit is een race naar de bodem. Daar wint eigenlijk niemand iets mee.
Het is overigens wel de manier waarop Amazon de grootste werd. Het kan dus wel werken. Ik denk niet de de wereld er uiteindelijk blij mee moet zijn. Amazon is één van de redenen dat de centra van dorpen en steden nu steeds minder winkels en MKB bedrijven huisvesten.
- Ik heb van de CEO van Neo Finance de bevestiging gekregen dat mijn beleidsstuk in de directie besproken gaat worden. Een goede zaak, want in mijn ogen hadden ze te weinig oog voor de lange termijn werving van nieuwe geldverstrekkers.
- Wat mij nog altijd opvalt, is dat het aantal vrachtwagen bewegingen enorm is afgenomen. Natuurlijk kan het toeval zijn, want ik baseer het op het aantal dat langs mijn huis rijdt, maar het verschil is enorm ten opzichte van voor Corona.
- Gisteren een fors verlies voor de Dow en Nasdaq. De laatste verloor 3% aan waarde.
- De miljardairs Peter Thiel en Richard Li hebben het plan een SPAC naar de beurs te brengen. Een SPAC is een lege onderneming die dan naar de beurs gebracht wordt, waarna je NA de beursnotering deze onderneming vult met… een onderneming. Deze opzet is door de beurs en autoriteiten gekozen om tegen lagere kosten naar de beurs te kunnen. Je hoeft immers niets over je onderneming te melden, want die is leeg. Een prachtige manier om onder lastige vragen uit te komen. De lage kosten zijn ook bijzonder interessant voor miljardairs. Die hebben uiteraard geen geld voor een echte beursnotering.
- Goudaandelen zijn gisteren gemiddeld 6% gedaald. De hefboom geldt twee kanten op… Ik verwacht wel een snel herstel!
- QuantumScape (Opgericht in 2010) zal binnenkort onder de tickercode QS naar de New York Stock Exchange gebracht gaan worden. Het bedrijf wordt gesteund door Bill Gates en Volkswagen en is al tien jaar actief in batterij technieken. Het bedrijf stelt dat het een superieure batterij techniek voor elektrische auto’s heeft. Er zijn echter nog geen keiharde bewijzen van gezien.
- Tesla wil snel met een 25.000 dollar model auto komen om ook in de massaconsumentenmarkt een aandeel te verkrijgen.
- Kondratieff-achtige daling voor HSBC. De hoogste koers was okt 2007 bijna 100. Nu is de koers te vinden op 18,42! Dat is zelfs nog lager dan in de bankencrisis van 2008.
De Chinese Tesla heet misschien wel Xpeng Inc.
Het bedrijf is ondertussen al 15,5 miljard dollar waard en heeft sinds een week ook een beursnotering op de NYSE beurs.
Volgens de Fair Value methode op Yahoo is het aandeel enorm overgewaardeerd. Dat is geen verrassing, want met een K/W van bijna 1300 is Tesla zodanig overgewaardeerd dat we daar niet eens woorden voor hebben om het te beschrijven.
Xpeng maakt nog geen winst. Ook dat is geen verrassing.
Ze maken leuk uitziende wagens. Op dit moment hebben ze twee modellen. Er is de G3, een smart SUV noemen ze dat… en er is de P7, de smart Sedan. Deze P7 is in mijn ogen een mooi uitziende auto.
Dat hebben ze goed afgekeken van Tesla, die de eerste was die elektrische auto’s echt sexy maakte.
De modellen zijn vervolgens allemaal in drie smaken te verkrijgen.
Volgens de site komt de zuinigste P7 tot 706 kilometer ver. Dat zal ongetwijfeld heuvel af en wind mee zijn. De reguliere range is 586 kilometer en in de praktijk moet denken aan 293 kilometer met een batterij die tot 80% geladen werd.
Opladen van nul tot tot 80% kost 3,6 uur. Dat is dus minder scherp als de aanbieding die Tesla doet.
Pas in juli 2020 werd de P7 voor het eerst uitgeleverd.
Is dit aandeel op basis van fundamentele redenen interessant voor beleggers?
- Ik kan daar geen uitsluitsel over geven. Het is in feite een jong bedrijf dat nog maar net de eerste modellen aan het uitleveren is.
Wat voor belegger ben je?
Ik ga zelf voor aandelen van winstgevende bedrijven en daarom is voor mij dit aandeel niet interessant.
Immers maken ze geen winst en dat gaan ze de komende jaren ook niet doen.
Wil je echter een aandeel in een sector die heter dan hot is, dan is dit aandeel mogelijk technisch gezien wel interessant.
Het aandeel is nog maar net een week op de beurs in de VS te verhandelen. Op de eerste dag (afgelopen donderdag) was er een 41% stijging. De tweede beursdag zag een 7% stijging.
Hoe gek gaan we het zien in deze sector?
Nu Tesla schreeuwend duur is zoeken speculanten het in alternatieven. Xpeng en NIO zijn dan logische andere plekken om geld in te smijten.
Dit feest houdt een keer op en de Chinese start ups zijn veel kwetsbaarder dan Tesla dat al veel verder in haar ontwikkeling is.