Wanneer moet je als belegger een kans aangrijpen?
Moet je wachten tot de markt sterk is en dan hopen dat de economische trein nog lang zo hard door gaat rijden, of durf je al in te stappen als het sentiment nog negatief is, maar de eerste tekenen wijzen op een trendverandering?
De opwaartse beweging van Tomtom is nog altijd intact, al is de koers in de laatste drie weken niet echt van haar plaats gekomen. De koers is echter te vinden boven de stijgende MA20 lijn en daarmee is de stijgende trend nog intact.
De AEX is boven de stijgende MA20 lijn gebleven en daarmee is de opgaande trend sinds begin augustus intact. Maar ook is de neutrale trend sinds begin september nog intact. Het is dus niet gezegd dat de koers nu ook hoger gaat.
Veel beleggers hebben eerst een drempel te overwinnen voor ze aan iets exotisch als de Japanse Candles willen denken.
Er zit dan bij vooral nieuwe beleggers meer mystiek omheen dan er daadwerkelijk in Japanse Candles aanwezig is.
De koers van Binckbank is niet dramatisch lager, maar de trend is neutraal tot licht dalend.
Het ging de laatste week erg goed met AkzoNobel, alleen vrijdag werd een dusdanige teleurstelling dat we bang mogen zijn dat de opwaartse trend in gevaar is. Ook de RSI indicator heeft voor het eerst in een half jaar een (negatief) signaal gegeven.
De koers van Heijmans is bijna 10% gestegen in de laatste maand. Dat heb ik niet zien aankomen. Vooralsnog is de trend opwaarts.
Na de forse stijging is Boskalis nu in neutraal terrein gekomen. De laatste dagen alleen maar Kleine candles en veel Doji’s. Ik vrees dat de kopers op zijn. Wie wil op dit koersniveau deze aandelen nog kopen?
De koers van ArcelorMittal veerde even op, maar de laatste beursdagen zagen we weer drie zwarte candles in de Japanse Candles grafiek. Eerste koersdoel omlaag is 11 euro. Gezien de lagere top die is gezet verwacht ik dat Arcelor nog niet uit de langere termijn (half jaar) dalende trend is ontsnapt.
Ondanks de witte candle was het voor de DAX index gisteren toch een negatieve dag. De index is nog altijd op weg naar de MA20 lijn.
