Op de lange termijn zit de koers van het aandeel Heijmans in de grafiek in een dalende trend. Het aandeel bevindt zich nu midden in het trendkanaal. Op de korte termijn zien we binnen die lange termijntrend een stijgende trend. Het aandeel hikt nu tegen de dalende MA50 aan. Ik zie geen reden deze aandelen nu te willen kopen of bezitten.
Pas bij een opwaartse doorbraak van de 8 euro per aandeel is er voor het aandeel Heijmans sprake van een nieuwe trend. Op dit moment is de trend op zijn best neutraal te noemen.
De trend is nog altijd neerwaarts bij het aandeel Heijmans. Soms een opleving, maar die duren steeds niet lang. In de zomer stond het aandeel nog boven de 9 euro. Nu in de koers te vinden rond de 7,5 euro per aandeel.
Er was een flink herstel voor het aandeel Heijmans deze week, maar gisteren ging weer veel van de winst verloren. De trend is nog omlaag, maar met enkele lichtpuntjes. Als je dat als belegger durft, dan zou ik de stop loss op 7,58 euro per aandeel leggen.
Er is geen nieuws te brengen over het aandeel Heijmans. De koers trend is nog altijd omlaag. How low can they go? De grafiek is ontluisterend.
De trend is bij het aandeel Heijmans overduidelijk als u de grafiek er even bij pakt. Een gestage lijn omlaag en nog geen indicatie van een omkering.
De koersbodem lijkt in de Heijmans koers grafiek end of day op de 8,3 euro per aandeel te liggen. Een eerste weerstand is er al op 8,8 euro. Ik zie hier op dit moment helemaal niets in.
Bij het aandeel Heijmans zien we in de grafiek dalende toppen en dalende bodems. De trend is dus neerwaarts en daar doet de winst van gisteren niets aan af.
Als u na de vorige analyse op het aandeel Heijmans al een positie in nam, dan was die positie geen lang leven beschoren. De seinen staan in de grafiek nog altijd op rood voor het aandeel Heijmans. De koers is gisteren in de grafiek onder een steun gekomen.
Vorige week is het aandeel Heijmans weer in positief terrein gekomen. Instappen rond de 10 en koersdoel 11,25. Stoploss ligt net onder de stijgende MA20 lijn of op het moment dat die MA20 lijn niet meer stijgt.
