In de winter van 2022 richting 2023 was Rusland in staat om de energie infrastructuur van Oekraïne zwaar te raken. Het was een zware crisis voor de bevolking van Oekraïne. Oekraïne gaf daarop aan hetzelfde medicijn aan Rusland te gaan verstrekken.
De afgelopen winter heeft Rusland daar ook al inderdaad wat van mogen proeven, maar pas sinds begin maart is het overduidelijk dat Oekraïne in staat is om waar dan ook in Zuidwest Rusland te raken wat ze maar wil raken.
Oekraïne is nu met een chirurgische precisie de olieraffinaderijen van Rusland uit aan het zetten.
Rusland zwemt in de olie, maar die olie moet je wel verwerken tot benzine en diesel. Juist dat onderdeel is Oekraïne nu voor Rusland aan het uitschakelen.
Als gevolg van de aanvallen in de winter was Rusland al gedwongen de uitvoer van benzine voor tenminste een half jaar stop te zetten. Ze zouden immers anders zelf niet genoeg hebben. Door de aanvallen in maart is nu ook de situatie voor diesel enorm veranderd.
Rusland begint door de aanhoudende aanvallen van Oekraïne met een tekort aan diesel te kampen.
Haar leger beweegt op diesel. De diesel is nog niet op, verre van dat, maar het moet nu ook de lengte of uit de breedte gaan komen. Iemand moet bezuinigen en in een oorlog is het niet handig als je leger degene is die moet bezuinigen. De prijzen voor benzine en diesel gaan dus voor de gewone Russen en voor bedrijven in Rusland fors omhoog. Dat zal zeker een negatieve impact op de Russische koopkracht en economie hebben.
Rusland gedroeg zich een jaar geleden als een bully en krijgt nu de deksel op haar neus. Daar waar Rusland heel veel raketten verspilde op civiele doelen, richt Oekraïne haar pijlen alleen maar op militaire en economische doelen. Daarmee is de effectiviteit van Oekraïne vele malen hoger dan die van de Russen, ondanks dat de Russen van alles veel meer hebben.
