Heijmans heeft recent een bouwproject stil moeten leggen omdat er geen interesse vanuit de markt voor was. We hebben in Nederland een enorme behoefte aan woonruimte en bijna niemand is geïnteresseerd in nieuwbouw! Dat is opmerkelijk.
De reden is dat nieuwbouwprojecten momenteel duurder uitpakken dan bestaande woningen.
Er zijn dus maar weinig mensen die onder die omstandigheden voor een peperduur nieuw huis of nieuw te bouwen appartement gaan.
Waarom is het zo duur?
Dat heeft te maken met de inflatie, de oorlog in Oekraïne, de grondprijzen, (lokale) belastingen, de spanningen in de wereld en de loonkosten in ons land. Dat laatste is dan weer gekoppeld aan de inflatie.
Gezien die peperdure nieuwbouw zou dus eigenlijk bestaande bouw in prijs omhoog moeten gaan. Het is echter zo dat de rek er bij consumenten wel uit is. De hogere rente maakt wonen weer duur.
De bewegingsruimte omhoog is dus beperkt.
In mijn woonplaats willen ze daarom naar kleinere wooneenheden. 40 vierkante meter, misschien nog wel iets kleiner. Zo’n schoenendoos zou dan goedkoper moeten worden, maar is vraag me af of het serieus veel scheelt. Verhoudingsgewijs is zo’n klein appartement maar zo weinig goedkoper, dus waarom zou je dat toekomstige bewoners aandoen? Gaan we vanwege de hoge prijzen weer naar de veel te kleine woningen van 150 jaar geleden? Ik denk dat we daar heel voorzichtig mee moeten zijn. Het zou getto vorming kunnen doen ontstaan. Dat zou dan uiteindelijk nog weer duurder voor de samenleving uitpakken.
Wil je als bedrijf of als overheid betaalbare woningen, ga dan zelf maar als risico nemende partij opereren.
In ‘mijn’ stad Detroit is nieuwbouw ook alleen maar mogelijk in het duurdere appartementen segment. Er worden eigenlijk vrijwel geen nieuwe woningen gebouwd, ook daar is dat gewoon te duur ten opzichte van bestaande bouw.
Ik ben daar daarom actief als verhuurder in bestaande bouw. De woningen zijn allemaal de laatste jaren gerenoveerd en daarmee van de slopershamer gered.
Klik hier voor meer informatie over mijn Detroit project.
