Deze index geeft aan hoe het staat met de tarieven voor scheepsverkeer. Het geeft een indicatie op hoe de wereldeconomie draait, maar het kan natuurlijk ook aangeven hoe fout het zit met de wereldhandel. Je kan er dus maar niet zo maar blind op varen (pun intended)
Op dit moment is het zo dat de containers op de verkeerde plekken zijn komen te staan. We hebben in Europa stapels met containers staan, terwijl in China er geen container te krijgen is. Dat maakt dat je nu enorm prijzen moet betalen voor containervervoer.
De reden van het probleem is de onbalans in de handel met China. We halen er veel, maar we brengen er weinig. Het is het blijkbaar niet waard om een schip met lege containers naar China te sturen. Gezien de hoge prijzen per container betwijfel ik dat, maar ik krijg meldingen dat het toch het geval is.
De Baltic Dry staat nu rond de 4200.
Dat is de hoogste stand sinds 2010. Op dat moment was er ook zo’n onbalans, door de toenmalige crisis in het westen.
Hoogste stand was toen 11.440. Daar zijn we dus nog lang niet aangekomen.
