Home Beleggers NieuwsLaatste NieuwsVerkeersproblemen – openbaar vervoer – advertenties

Verkeersproblemen – openbaar vervoer – advertenties

by Tom Lassing

Een economische groei van 10% per jaar is prachtig, maar het brengt ook veel praktische problemen met zich mee. En juist op die praktische problemen kan je als belegger het beste inspelen. In China wonen maar liefst 1,3 miljard mensen, waarvan een groot deel in het dicht bevolkte gebied aan de welvarende oostkust. Hoe dichter je bij de kust komt, hoe drukker het wordt. En die enorme drukte zorgt voor gigantische verkeersproblemen. Om maar niet te spreken van de overlast voor het milieu. Als we de verkeersdrukte rond steden als Sjanghai en Beijing bekijken, dan zijn de files op de Amsterdamse of de Antwerpse ring kinderspel. Er wordt in China dan ook volop geïnvesteerd in openbaar vervoer. Ieder jaar groeit het aantal autobussen op de Chinese wegen fors. En bijna iedere autobus heeft twee tv-schermen, waar reizigers continue naar kijken. Op die tv-schermen worden vooral heel veel commercials getoond, en aan die commercials wordt heel veel geld verdiend. In ons splinternieuwe, gisteren verschenen "Super Rendement Rapport" ontdekten we onder meer van onder meer een aandeel van een bedrijf dat fantastisch op deze trend inspeelt. Iedere maand kijken 60 miljoen Chinese reizigers naar de commercials op hun 42.000 tv-schermen, en iedere maand groeit dat aantal. Het grappige is dan ook dat dit bedrijf van twee trends tegelijk profiteert. De Chinese advertentiemarkt groeit als kool én het Chinese openbaar vervoer groeit als kool. Bingo! Wij vonden een aandeel dat slechts 6 keer de winst noteert, van een bedrijf dat gemiddeld 28% jaarlijkse winstgroei realiseert, dat veel geld in kas en géén schulden heeft. En als wij na vele uren zoekwerk zo’n ongekende parel vinden, dan laten we die uiteraard niet liggen! Profiteert u mee van onze zoektocht naar de goedkoopste aandelen van de best presterende bedrijven? Bestelt u dan hier het splinternieuwe "Super Rendement Rapport".

You may also like

Leave a Comment