In feite zijn we het laatste half jaar al aan het dalen. Kijken we verder terug, dan zien we sinds eind 2007 dalende toppen. Gisteren is daarbij het aandeel Boskalis door de MA20 lijn heen gezakt.
Het aandeel DSM bevindt zich onder de toppende MA20 lijn. De dagcandles zijn de laatste dagen steeds kleiner geworden. De koers ging daarbij steeds omhoog. Dit kan ook duidden op een topvorming.
Net als in de AEX bij de DAX wederom een zwarte candle in de grafiek en daarbij toch een net iets hoger slot.
Nog weer een zwarte candle in de grafiek, maar ook weer een kleine stijging. Dit is een wel heel rare correctiefase, waarbij de MA20 nu snel naderbij komt en de beurs al meer dan een week vlak blijft liggen.
Ik wil bij deze even reageren op het artikel dat u gisteren in deze nieuwsbrief kon lezen. Dit omdat ik overal zie dat mensen zich blind staren op de valuta waarin een aandeel noteert.
Gisteren was zelfs in deze nieuwsbrief te lezen dat duurzame energie vol subsidie zit. Schandelijk! Het zou zonder subsidie moeten! Waarom moet dat zo veel geld kosten?
Maar wacht even… Hoeveel subsidie gaat er naar groene energie en hoeveel naar grijze energie?
Ondanks aanhoudende verkoopsignalen in zowel RSI als Stochastic is de koers van de aandelen Wolters Kluwer nog altijd niet naar de MA20 lijn gedaald. De vorige top van april dit jaar is zelfs doorbroken en het niveau daarvan kan nu gaan dienen als steun zodra deze uitbraak echt getest gaat worden. Ik voorzie dat dit de komende dagen het geval zal zijn.
Na de uitbraak zagen we inderdaad bij de aandelen Randstad een uitputtingsperiode. Deze laatste is nog niet voorbij en de kans is aanwezig dat ze eerst nog de MA20 lijn gaan aantikken. Het is nog te vroeg voor een positie.
In da DAX een vergelijkbaar patroon ten opzichte van de AEX. We zitten in een correctiefase waarbij de index richting de MA20 lijn kruipt.
Wel een zwarte candle gisteren in de AEX index grafiek, maar uiteindelijk geen daling. De slotkoers lag fractioneel boven die van de beursdag eerder. Nog altijd lijkt de AEX te corrigeren richting de MA20 lijn.