- Trafigura Group is door de Zwitserse autoriteiten beschuldigd van omkoping in Angola. 2 december begint de rechtszaak. Het ergste wat Trafigura nu kan overkomen is dat ze een boete krijgen van 5 miljoen Zwitserse franken. Dat is hun winst na zes uurtjes werken…
- Bijeenkomst: “Veilig beleggen met een vaste rente“
Op 6 december a.s. vertelt Mark Leenards in Best hoe u veilig kunt beleggen tegen een vast rendement van 6% tot 8% (afhankelijk van de looptijd), met veel spreiding, garanties en onderpand. De bijeenkomst is van 15:00 tot 17:00 uur. Een aanrader voor iedereen die (een deel van) het vermogen minder gevoelig wil maken van fluctuaties op de aandelenmarkten en/of overheidsmaatregelen tegen vastgoedbezit. Schrijf hier in voor de bijeenkomst. - Een deel van de consumenten koopt nu uit principe geen Tesla meer. Waar gaan die mensen een mooie EV kopen? In de VS heeft Rivian de beste papieren. Deze fabrikant heeft net miljarden vanuit een samenwerking met VW verkregen. Ze maken een goede kans.
- Elon Musk is geen voorstander van de Amerikaanse belastingkorting voor EV’s. Waarschijnlijk omdat hij als marktleider er het meeste van profiteerde en er nu verder niet zo veel voordeel meer van zal hebben… Het wordt hem in de VS door consumenten niet in dank afgenomen. De haat tegen hem is aan het opwarmen. Over enkele maanden zal hij door iedereen uitgekotst worden.
- Naar verluidt heeft Oekraïne voor het eerst dieper in Rusland met raketten militaire doelen aangepakt. Rusland niet blij, maar Rusland begon deze oorlog en valt Oekraïne dagelijks met raketten aan. Ze zijn als een school bully die een keer een klap terug krijgt en dan begint te piepen dat het allemaal zo oneerlijk is.
- Bitcoin flink omhoog, andere crypto volgen! Dus beleg nu in de Crypto index met de meest verhandelde munten! Kijk hier.
tesla
(Ik schreef 15 november al over Tesla.)
Is de koersstijging van 212 op 23 okt 2024 tot 358 op 11 november het gevolg van beleggers die het aandeel Tesla kochten uit hoop, of was het een shortsqueeze omdat shorters klem kwamen te zitten?
Of… Was het beide?
Er was namelijk een forse shortpositie. Dat werd een probleem toen Trump won en Musk ineens kansrijk leek voor een kabinet plekje, hetgeen wat beleggers zagen als een positieve zaak.
De koers ging dus omhoog door die positieve beleggers die gingen kopen, waarna shorters in de problemen kwamen en ook gingen kopen om hun positie te dekken. De vraag naar aandelen was dus enorm en na 11 november nam die vraag af. We zagen daarna het aandeel weer in koers dalen tot momenteel 320.
Hoe kijk ik er naar?
Ik denk dat het de combinatie was EN ik denk dat de positieve beleggers het mis hebben. Ik raad alleen niet aan om short te gaan in deze aandelen. Daar is het bedrijf te kansrijk voor. Ik zou eerder gaan voor optie strategieën waarbij je rekening houdt met een beperkt opwaarts potentieel voor het komende halfjaar.
Ik denk namelijk dat Elon Musk weinig tijd voor Tesla zal hebben en dat hij vreselijk gehaat gaat worden in de positiek en door Amerikanen.
De besparingen die hij wil gaan doorvoeren, die gaan ten koste van de gewone Amerikaan. Die zal merken dat de overheid minder gaat doen. Als de overheid het niet doet, dan doet niemand het… of dan moet je het zelf betalen.
Elon Musk wil de overheid jaarlijks 2 biljoen dollar minder laten uitgeven…
Dat gaan Amerikanen voelen op manieren die ze zich nu nog niet voor kunnen stellen.
Met de keuze van Elon Musk voor team Trump en de mogelijkheid dat Elon Musk deel gaat uitmaken van de regering Trump is na de verkiezing van Trump tot de volgende president van de VS het aandeel Tesla fors in waarde gestegen.
Is dat terecht?
Is het een voordeel dat Musk zich nóg weer door een andere opzet laat afleiden?
Hoe dan ook moet hij zich er dan mee blijven bemoeien en de overheid tot besparingen dwingen gaan hem in conflict brengen met alle andere ministers die ook willen in het zonnetje willen staan, maar dat dan moeten doen met minder geld. Dat gaat enorme spanningen geven en de kans op enorme ruzies tussen de verschillende aangestelde ministers gaat waarschijnlijk zijn.
Musk is daar tussen die beroepspolitici en politieke tijgers de vreemde eend in de bijt en hij heeft ook de meest gehate baan. Dat gaat in mijn ogen allemaal ten koste van de aandacht voor Tesla.
Ik kan me dus niet aan de indruk onttrekken dat de koersstijging van Tesla niet helemaal terecht is.
Elon Musk past perceptie management toe en dat werkte in de eerste jaren fantastisch. Maar beleggers in Tesla veranderden. Waren het eerst vooral speculanten die zijn bravoure enorm mooi vonden, nu zijn het veel serieuzere beleggers die meer verwachten dan een beetje grootspraak waar menig analist makkelijk doorheen prikt.
Elon Musk heeft nog niet de manier gevonden hoe hij die doelgroep effectief aanspreekt.
Hij wordt niet meer zo serieus genomen en het debacle Twitter zal daarbij meespelen. Ook Elon Musk is in staat een miljarden bedrijf op de klippen te laten lopen en dat geeft toch wat onrust bij de nieuwe Tesla aandeelhouders. Kunnen ze dit aandeel wel serieus nemen, of is het slechts één persmoment van een enorme blunder verwijderd?
In het verleden was zo’n persmoment vaak goed voor een koerssprong. Nu ging er een procent van de koers af.
Musk is niet helder genoeg. Hij moet of met prachtige cijfers komen, of met een betere boodschap.
Hij lijkt niet in staat met één van deze twee te komen.
Tesla kwam afgelopen donderdag met een teleurstellende presentatie van de Robotaxi.
Het was veel bla, bla en bijzonder weinig harde data en analisten legden direct de vinger op de zere plek.
Dit was puur een kwestie van perceptie manegement. Je liegt als manager niet, maar je vertelt ook pertinent de waarheid niet. Je hoopt alleen dat je de perceptie die je weergeeft straks kan waarmaken, want op dit moment komt er in feite alleen hete lucht uit je mond.
Tesla wil ‘ergens’ in 2025 beginnen met de Robotaxi services. Veel concreter dan dat werd het niet.
De aandelen gingen vrijdag 8,78% omlaag in koers.
Geico is het verzekeringsbedrijf van Berkshire Hathaway. Het is één van de belangrijkste verzekeraars in de VS en vooral ook actief in auto verzekeringen.
Het is totaal geen reclame voor Tesla’s Cybertruck dat Geico geen heil ziet in het verzekeren van de Cybertrucks.
Tesla heeft al meerdere keren de Cybertrucks terug moeten roepen voor aanpassingen en de afwerking van deze voertuigen is ook geen staaltje van kwaliteitswerk. De platen sluiten niet zo netjes op elkaar aan.
Iets wat nogal zichtbaar is, omdat deze truck bestaat uit platen die recht lijken te zijn.
Ze zijn dat overigens niet, omdat echt rechte platen minder stevig zouden zijn. Heel kundig is er dus een buiging in aangebracht, maar het ziet er wel erg hoekig uit en juist dan is een perfecte aansluiting wel zo mooi.
Waarom Geico de Cybertrucks niet wil verzekeren is me nog niet bekend.
De CEO van EV maker Lucid Motors kan je enig optimisme niet ontzeggen. Hij denkt namelijk dat de auto die ze eind dit jaar gaan produceren Tesla volledig zal verrassen en Tesla een enorme concurrentie aan gaat doen.
In zijn ogen is Tesla afgeleid geraakt en daarmee jaren achterop geraakt bij de ontwikkeling van de volgende generatie SUV EV’s.
Nu mag je zijn woorden in mijn ogen zien als bluf. Ze denken in 2025 slechts een paar duizend auto’s te verkopen. Dat is niet eens een zweetdruppel voor Tesla. Daar is het de CEO ook niet om te doen.
In de pers krijg je de aandacht als je zegt dat je Tesla uit het water gaat blazen.
Ook ik heb er nu even aandacht voor. Misschien niet op de manier dat hij zou willen, maar alle aandacht is winst voor zo’n kleine producent. In die zin doet hij het goed.
Of de auto ook zo goed is… We zullen het moeten afwachten. Ik verwacht er eerlijk gezegd niet zo veel van. Ik denk niet dat Lucid snel één van de grote EV fabrikanten gaat worden. Hun plannen zijn overigens wel groter dan een paar duizend. Er moet in de VS een fabriek komen die 90.000 auto’s kan produceren. Er zit Saudi geld achter het bedrijf.
- Ik was afgelopen week in de Eifel en ook onder meer in wat plaatsen aan de Moezel rivier. Het is in sommige opzichten vergane glorie daar. Dat er een hotel is ingestort is ook geen verrassing in mijn ogen. De regio heeft dringend behoefte aan nieuw elan. Het is er prachtig, maar consumenten willen tegenwoordig meer. In Cochem hadden ze twee dagen burgfest. Dát trok enorm en was ook heel gezellig.
- Bouwmachine fabrikant Caterpillar heeft een slecht(er) kwartaal achter de rug. De omzet was 4% lager ten opzichte van een jaar geleden.
- Rabobank heeft goede zaken gedaan. Dat was mede omdat Nederlanders steeds meer geld op de spaarrekening zetten. Ik waarschuw daar met klem tegen! Dat is een zeer onveilige en onhandige plek voor spaargeld! De koopkracht neemt op dat geld af. Je krijgt een schamele rente en je kan steeds minder met je geld kopen. Doe dat dus niet en beperk je spaargeld tot een minimum. Zet de rest van je spaargeld in op bijvoorbeeld NEO Finance. Kijk hier https://www.p2pfinance.nl
- De 3×3 basketballers die goud veroverden hebben een uitnodiging van Ice Cube ontvangen voor een duel tussen de beste drie basketballers van de Big3 competitie. De winnaars gaan naar huis met 150.000 dollar. Ik hoop dat ze het doen.
- Het gaat goed met Zalando. Het bedrijf zette 3% meer om en heeft nu een kwartaalomzet van 3,8 miljard euro.
- China heeft in juli 7,2% meer geïmporteerd ten opzichte van een jaar geleden. De import vanuit Rusland nam toe met 5%. In juni groeide de Chinese economie slechts 2%. De gepubliceerde cijfers zijn niet compleet, wat me de indruk geeft dat men het er niet over wil hebben en dat is dan omdat het slechter gaat dan verwacht.
- Rossmann, een winkelketen in Duitsland zal niet langer Tesla auto’s kopen. Voornaamste reden is de pro Trump retoriek van Elon Musk. Het bedrijf wil schone auto’s en Trump staat voor de grijze energie markt en tot gisteren was Trump tegen EV’s. Trump veranderde zijn standpunt letterlijk gisteren, omdat hij op 12 augustus door Musk geïnterviewd gaat worden. Trump hoopt op tientallen miljoenen steun van Musk en is bereid daarvoor ineens zijn standpunten over het milieu en EV’s totaal te veranderen.
- Vandaag ga ik in het lunchwebinar het aandeel Alfen bespreken. Dat aandeel is mijn grootste procentuele verlies dit jaar. Hoe is dat zo gekomen en had ik dat kunnen voorkomen? Klik hier om er om 12:30 uur bij te zijn.
- De Amerikaanse beurzen sloten gisteren hoger. Europa was gisteren verdeeld. De AEX en de Bel20 sloten wel hoger.
- De inflatie in heel Europa nam af, maar in Nederland is deze gestegen en ligt ze boven het Europese gemiddelde. De inflatie is hier officieel 3.2%. Voor heel Europa is de inflatie 2,6%.
- Een forse daling van het volume aan goederen via de Nederlandse zeehavens. In totaal ging het volume 7,6% omlaag. Het lossen daalde 8,6% en de uitvoer daalde met 5,1%. Dat zijn stevige dalingen die vooral door de afgenomen handel met Rusland, maar ook onze handel met het VK is sterk aan het teruglopen (-11,1%) Brexit doet zich nog altijd gelden. Het VK was een belangrijkste partner voor Nederland.
- Morgen zijn de Amerikaanse beurzen gesloten.
- BYD is waarschijnlijk nu de grootste EV maker van de wereld en neemt daarmee de nummer één plek van Tesla over. Ondanks dat nieuws ging het aandeel Tesla gisteren 10% omhoog. Ik ben geen koper van dit aandeel. Ik denk dat het veel te hoog gewaardeerd is. De K/W is volgend jaar 93 en de PEG ratio is 4,13. Onder de één is koopwaardig.
- In de VS is Rishi Shah veroordeeld tot 7,5 jaar gevangenisstraf voor fraude. Hij wist zelfs Goldman Sachs te bedotten. Hij was ooit miljardair, maar Goldman Sachs wil geen concurrentie in de bedrog markt. Hij is zijn rijkdom en zijn vrijheid kwijt. Je kan alles maken in de VS, maar stelen van de rijken, dat is een stap te ver, zeker als je dan ook nog Rishi Shah heet.
- Microsoft topman Steve Ballmer is nu rijker dan Bill Gates die het bedrijf opgericht heeft. Ballmer is nu de op zes na rijkste persoon op de lijst van Barron. Die lijst is overigens verre van compleet.
Tesla kwam al jaren geleden met een heel gewaagde opzet. De cybertruck. Een wat vierkantige pick up truck, maar dan ook volledig elektrisch.
Je vindt hem spuuglelijk, of fantastisch.
Ik zit in het eerste kamp.
Het probleem wat er nu extra is ontstaan, is dat het gewoon geen goede auto is.
Het is min of meer broddelwerk geworden. Elon was meer bezig met andere projecten en uit het zicht van de grote baas hebben ze hoekjes afgesneden van die vierkante blokkendoos.
Ze hebben nu wederom duizenden voertuigen terug moeten roepen.
Ik ben benieuwd of dit niet een project gaat worden waar ze de stekker uit gaan trekken.