Maar liefst 1,5% verlies voor de DAX en een slot op het technische steunniveau. Dit ziet er niet best uit, maar het is nog geen negatieve doorbraak.
Een ruime procent verlies voor de DAX index. Ook in de DAX is de verdere ruimte tot daling beperkt en er moet dus een kering komen, of er is zo sprake van een trendomkeer waarbij de nadruk gaat liggen op de weg zuidwaarts.
In lijn met de overige beurzen een procent verlies voor de Duitse DAX index. Ook de DAX is op een steun terecht gekomen. Namelijk de gap die 13 april gevormd werd.
Een procent verlies voor de AEX. Daarmee zijn we op de steun gekomen die ik gisteren al noemde.
Het verlies was gisteren aanzienlijk. Dat terwijl beleggers direct na de bekendmaking van Draghi euforisch reageerden. De DAX tikte de 10.000 punten aan en daarna begon het grote verkopen. Uiteindelijk sloot de DAX op 9.498,15. In feite intraday een verlies van 500 punten! Dat gebeurde het laatste half jaar één keer eerder, namelijk op 3 december 2015.
De AEX verloor gisteren uiteindelijk ruim een procent aan waarde. De steun van rond de 410 komt nu weer in beeld. Intraday was het gisteren al heel erg dichtbij.
Een procent verlies voor de AEX gisteren. De weerstand van de gap is blijkbaar nog te groot.
Intraday zag het er gisteren goed voor de AEX uit. De dag begon hoger alleen al direct vanaf de start kwam de klad er in. Het verlies ten opzichte van de dag er voor viel nog wel mee, maar het verlies ten opzichte van de opening was uiteindelijk toch een procent. Er ligt rond de 425 punten een weerstand vanuit de gap die 7 januari gevormd werd.
Vorige week is de AEX maar liefst 4% omlaag gegaan. De startkoers van 2015 is nu weer in zicht gekomen. Ik herinner u er ook even aan dat de vijf eerste handelsdagen methode aangegeven heeft dat de AEX dit jaar lager zal gaan. Deze methode heeft het in veruit in de meeste gevallen goed. We zien nu een stevige daling en een overvloed aan zwarte candles is de AEX grafiek.
Het schandaal bij Volkswagen gaat de onderneming veel geld kosten. Helaas echter zullen ook aandeelhouders zwaar geraakt worden. Deels zijn ze dat al, door de enorme koersverliezen.
Op 19 mei 2015 stond het aandeel VW op 232,75 euro.
