Een kleine winst voor de DAX. Ook niet schokkend, maar het past keurig in het technische plaatje dat we vanuit de koers grafiek kunnen lezen.
Vorige week is de koers van Ahold naar de onderkant van de tradingrange gevallen en onder de gap steun die 15 februari gevormd werd. Geen goede zaak en ik zie hier nu even geen reden om long in te stappen.
Steun is er in de DAX rond 10150. De DAX index sloot vrijdag op een stand van 10.373. Er is dus nog enige ruimte.
Bij de DAX kan je de bodem van 14 december zien als een niveau dat nu doorbroken moet worden. Die bodem was de top van 13 januari en was de top in de laatste twee weken. Aan de onderkant zien we een lijn die getrokken kan worden door twee gaps en een top. Die zou je nu als steun kunnen zien. Tussen deze twee lijnen in de DAX oninteressant.
De PvdA in Nederland heeft een plan gelanceerd om over tien jaar de verkoop van nieuwe benzine en diesel auto’s in Nederland te verbieden.
De koers van ING Bank is uitgebroken en is nu de gap die 13 januari gevormd werd aan het testen. Zou die test het houden, dan is de volgende weerstand de 12,7. Houdt de steun het niet, dan gaan we richting de 10.
Rond de 15,6 ligt voor RELX Group een zwakke weerstand. Ondertussen is de stijging van 13,6 gekomen en gisteren sloten we op 15,28. Procentueel een flinke stap in slechts enkele weken. De vraag is dan natuurlijk of er nog veel kopers te vinden zullen zijn. Ik zou daar niet te zeker van zijn.
Is het aandeel Philips op dit moment interessant? Neen, ik denk van niet. Het aandeel zit al enige tijd gevangen tussen de 21 en 26 en op een koers van 24 is er dus te weinig ruimte om op dit moment een belegging interessant te maken.
Als u deze analyses de laatste tijd gevolgd heeft, dan zal de AEX daling van gisteren voor u geen verrassing zijn geweest. Ze past namelijk prima in het technische plaatje.
Nog altijd heeft de AEX de weerstand die vanuit de gap in de grafiek duidelijk is niet weten te slechten. Gisteren sloot de AEX precies op de steun van de vorige top die 1 februari gezet werd.
