Het is bijna saai, maar de trend bij Arcelor is en blijft zuidwaarts al is de koers de laatste weken niet verder gedaald. De koers is nog altijd onder de dalende MA20 lijn te vinden.
In de DAX grafiek een zwarte candle en daarnaast een verkoopsignaal in de Stochastic indicator. Nu is het een vijfde verkoopsignaal in de Stochastic maar de vorige vier keer had het geen gevolgen voor de index. Het is nu dus een waarschuwing, maar geen signaal dat het nu over en uit is met de stijging. De DAX steeg vanaf eind september van 9500 punten naar gisteren een slotstand van 11.261. Rond de 11,750 ligt een stevige weerstand. De index staat nog wel boven de MA20 lijn.
Een zwarte candle voor de AEX gisteren. De stand van de index is nog net boven de neutrale MA20 lijn te vinden.
Leer het geheim van het maken van snellere en slimmere investerings-beslissingen voor jouw optie- en/of aandelenportefeuille. Tijdens een interactieve webcast leert je hoe je binnen 30 seconden de kansen van elk aandeel, index en ETF kunt inschatten.
Na de vorige analyse op ING Bank is de koers gedaald. De MA20 lijn is neutraal tot voorzichtig dalend. De koers bevindt zich onder de MA20 lijn. Geen moment om deze aandelen te willen bezitten.
Met twee dagen stijging is de AEX weer boven de MA20 lijn gekomen. De recente toppen zijn echter nog niet doorbroken. Terughoudendheid blijft dus geboden. Rond de 490 ligt nog altijd een weerstand vanwege de neerwaartse gap die in augustus gevormd werd.
Met twee dagen stijging is de AEX weer boven de MA20 lijn gekomen. De recente toppen zijn echter nog niet doorbroken. Terughoudendheid blijft dus geboden. Rond de 490 ligt nog altijd een weerstand vanwege de neerwaartse gap die in augustus gevormd werd.
De koers van het aandeel Heijmans is na de vorige analyse even naar boven de 8 vertrokken en is nu weer terug op 6,81. Heel even was er optimisme bij beleggers, maar het was geen lang leven beschoren.
De DAX sloot vrijdag op het hoogste punt sinds half augustus. We zijn nu bijna bij het niveau van de gap omlaag van in augustus aangekomen. Die gap omlaag is nu een weerstand die overwonnen moet worden.
Wat kunnen we negatief zeggen over een bedrijf dat een K/W heeft van 939?
Blijkbaar niets, want beleggers betalen graag de overtreffende trap van luchtbel op het formaat van de Hindenburg zeppelin.
