Hoe zwaar wordt de wereldeconomie getroffen door de Suez kanaal blokkade?
Het antwoord verrast u mogelijk, maar het is ‘amper’.
De enige die er écht last van gaat krijgen is Europa. Hoeveel last heeft u er nu al van?
Het punt is, de olie vanuit het Midden Oosten komt nog deels via die route. Maar ondertussen zijn er ook al pijpleidingen en daarnaast ligt er in Rotterdam genoeg olie om Europa het maanden uit te laten zingen. Dus daar geen ramp.
Onze Ali-Express bestellingen en onze nieuwe Japanse en Koreaanse auto’s doen er langer over om geleverd te worden.
Eigenlijk praten we over net zoiets als de Corona maatregelen. We stellen zaken uit.
Alles heeft een paar weken vertraging.
Meer is het niet.
Dat kost geld, ongetwijfeld, maar het is niet zo dat we nu direct honger gaan krijgen of dat het licht uit gaat.
Helaas zullen schepen met bederfelijke waren hun vracht minder waard tot waardeloos zien worden. Bepaalde soorten voedsel zullen het dus mogelijk niet halen en zullen even wat minder verkrijgbaar zijn.
Wat we ons moeten realiseren is dat de handel tussen de VS en Azië niet via dit kanaal verloopt. De handel tussen grote delen van Afrika en Azië ook niet. Alleen de handel tussen Azië en Europa wordt vertraagd. Mogelijk dat extreem belangrijke vrachten nu via luchtvervoer naar Europa of Azië gebracht gaan worden. Een opsteker voor luchtvracht in dat geval.
Nadat het kanaal weer open is, zal het wekenlang een chaos in de havens van Europa zijn. Dát zal nog echt wel gevoeld gaan worden. Vrachtverkeer zal een warme lente en zomer gaan krijgen.
