Gisteren is de nieuwe spoelpomp ontvangen. Helaas zater er geen verbindingsstukken bij, maar met wat spullen die ik van de oude (veel grotere) pomp kon halen en wat ik nog had liggen, kon ik toch de verbindingen met de machines in de machinekamer maken. Alles was te kort, omdat deze nieuwe pomp veel kleiner is.
Alles aangepast en aangesloten en stroom er op…
En uiteraard op dat moment niet werken.
De trommel van de spoelmachine (een soort van wasmachine is de beste omschrijving) die was door de wekenlange stilstaan dichtgeslibd.
Dit heb ik ooit eerder meegemaakt en gelukkig maar, want daarom had ik twee potentiële oplossingslijnen.
De snelste, maar slechtste oplossing is met verdund zoutzuur. Dat heb ik de vorige keer gedaan. Het is niet goed voor de balans van de zwemvijver en daarom een paardenmiddel dat je moet zien te voorkomen.
De andere optie is de hogedrukspuiten van de spoelmachine hun werk laten doen… en doen…
Ik moest uiteindelijk de machine zo’n veertig keer handmatig opstarten om te laten spoelen. Als je niet weet dat dit uiteindelijk ook een oplossing is, dan stop je na vijfentwintig keer wel. Nu ging ik stug door en na zo’n veertig keer was het trommelvlies zodanig schoon dat het water er weer in goede hoeveelheden doorheen ging. De machine ging daarna weer volautomatisch aan het werk en mijn taak zat er eindelijk op.
Ik heb mezelf een enorm bedrag aan arbeidsuren weten te besparen… maar ben er zelf wel de nodige tijd aan bezig geweest. De voldoening is nu echter wel heel veel groter.
De laatste taak die me nu nog rest, is de vervanging van de UV lampen. Dat kan echter ook tot na het seizoen wachten.
reparatie
Ik schreef er al vaker over. Ik kocht 15 jaar geleden een nieuwe Dacia Logan MCV 7 zitter. Liet er na levering ook een gasinstallatie in bouwen en er een trekhaak aan zetten.
Die auto is voor ons ideaal. We zitten er regelmatig met zes of zeven personen in en de enorme ruimte in de auto is ideaal voor het vervoeren van echt van alles.
De trekhaak wordt wekelijks gebruikt, want we hebben ook een aanhanger.
Die auto moest vorig jaar naar de garage en volgens de garagehouder (tevens mijn overbuurman) was de reparatie duurder dan de auto nog waard was. Wat te doen?
De reparatie was 2.500 euro. Dat is minder dan de afschrijving per jaar op een nieuwe auto, dus omdat de auto zo bevalt, kozen we voor reparatie. We hoopten dat de auto dan dus minstens een jaar mee zou gaan.
Na de reparatie liep de auto niet meer zo lekker. Op gas schokte de auto en waarschuwingslampjes gaven aan dat er toch nog altijd iets niet goed was. Het ging ook niet vanzelf over…
Gisteren ben ik naar de importeur van de gasinstallatie gegaan. Voor een bedrag van 421 euro is de gasinstallatie onder handen genomen. De auto loopt nu weer als nieuw.
Met 215.000 kilometer op de teller doet die goedkope op gas rijdende Dacia het dus nog enorm goed. Ik ben nog altijd heel blij met die auto. Nu hopen dat de auto nog jaren mee gaat.
De laatste maanden is er bij mij enorm veel stukgegaan. Het heeft deels te maken met elektriciteitsproblemen hier in huis. Er was een tijd een sluiting die steeds tot uitval leidde en als de stop er dan uitsloeg, dan kregen de nodige apparaten een klap. Mijn PC kon daar ook niet zo goed tegen.
Ik heb die toen ook laten maken, maar afgelopen week was het weer hommeles.
De schermen vielen steeds uit. De kabels vervangen, maar dat was het niet. Het zat toch echt in de video kaart.
Nu kan ik die ook vervangen, maar mijn PC is oud. Zo oud dat Windows 11 er niet op kan draaien.
Ik heb daarbij veel processen tegelijk draaien en de PC staat letterlijk al jaren iedere dag aan. Niet moeilijk doen dus, en dan gewoon een nieuwe kopen.
Dit keer heb ik een bestelling op maat gedaan. Ik laat een PC bouwen naar precies mijn behoefte. Dat wil zeggen, een gewone video en geluidskaart, maar een extra hoeveelheid geheugen en een forse harde schijf. Verder gewoon een lelijke grijze bak, want hij staat toch uit het zicht. Dus op bepaalde vlakken geef ik weinig geld uit en dan puur processorkracht, opslag en geheugen mag het een onsje meer zijn.
Ik ben dus ergens deze week mogelijk een dagje offline. De PC wordt namelijk gebouwd en als service zetten ze zo veel mogelijk van mijn huidige PC over naar de nieuwe PC. Daarvoor moet ik dan wel mijn PC even inleveren.
Wat ga ik doen met de oude PC? Dat zal eerst mijn back up PC blijven, tot ik alles werkend heb op de nieuwe PC.
Als dat allemaal rond is ga ik testen met Linux. Ik wil eens zien hoeveel ik kan doen met dat besturingssysteem. Het Linux besturingssysteem vergt namelijk veel minder processorkracht dan Windows. Oude computers kunnen dan dus veel meer.
Moet ik misschien wel even een nieuw videokaartje gaan halen.
Ik heb een prachtig (en enorm) huis met een grote tuin en zakelijk gezien heb ik geen klagen. Zo heb ik onder meer 31 huurhuizen in de VS.
Toch leef ik heel zuinig en mijn netto loon is slechts 2.130 euro per maand.
Een heel bewuste keuze.
Ik hou het geld dat ik verdien in de zaak en beleg en investeer het liever dan het uit te geven. Heel bewust ook kies ik er voor om zakelijk te beleggen. Immers hoef ik dan niet eerst 50% met de belastingen af te rekenen voor ik begin met beleggen.
Maar… de auto, die nieuw gekocht werd en ondertussen al 13 jaar oud is, gaf problemen. Meerdere waarschuwingslampjes gaven aan dat er dringend enige liefde aan de auto gegeven diende te worden.
De garagehouder gaf me aan dat het misschien wel tijd was voor een nieuwe auto.
Wat is er dan mis?
Nu, de cilinderkop, de zuigers, de distributieriem, de remmen en alle banden, ook de winterbanden, zijn niet meer goed. Een betere tijd om dus over te stappen op een nieuwe auto lijkt niet mogelijk.
Toch koos ik heel bewust voor herstel van alles.
De reden is simpel. Alles repareren kwam neer op 3.000 euro. Veel geld voor een oude auto, maar een nieuwe auto kost me qua afschrijving 3.000 per jaar. Als ik dus twee jaar weet door te rijden, dan heb ik weer 3.000 euro uitgespaard.
Misschien gaat de auto nu wel weer veel langer dan die twee jaar mee.
Daarbij heb ik heel wat eisen aan een auto. Zo moeten er 7 personen in kunnen, moet de auto op gas rijden of hybride zijn en moet deze een trekhaak hebben. Die auto’s zijn tweedehands niet te krijgen, of moeten vaak dezelfde reparaties ondergaan als mijn eigen auto en nieuw kan ook wel, maar dan is er minstens een half jaar levertijd.
Ik kan echter geen half jaar wachten.
Kortom, repareren was uiteindelijk eigenlijk mijn enige optie. Ik heb mijn eigen auto nu terug. Precies de auto die ik wilde en nodig heb. Ze maken ze niet meer. Mijn keuze is daarbij ook milieutechnisch de beste keuze. Immers nu geen extra afval op de grote afvalberg. Die auto kan nog echt wel een paar jaar extra door blijven rijden.